Spektrum DX2S Bedienungsanleitung Seite 74

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Pour choisir les réglages du capteur de télémétrie, faites
tourner le Rolling Selector et placez un cadre autour de
Tele-SPEED (VITESSE Télé) et appuyez ensuite sur le
Rolling Selector. Le cadre va se mettre à clignoter. Faites
tourner le Rolling Selector pour choisir le réglage du
capteur à ajuster et appuyez ensuite sur le Rolling Selector.
Utilisez le Rolling Selector pour sélectionner les
paramètres de capteur à ajuster.
Appuyez sur le Rolling Selector et un cadre d'entourage
se mettra à clignoter.
Utilisez le Rolling Selector pour ajuster la valeur et
appuyez ensuite sur le Rolling Selector.
Pour revenir à l'écran principal, appuyez sur le Rolling
Selector et maintenez-le enfoncé pendant trois secondes
au moins.
Télémétrie Vitesse (Tele-SPEED)
Zoom - Le paramètre Zoom sert à définir la plage
maximale ou les limites du module de vitesse (Speed).
Unit - Sert à choisir l'unité à afficher, régime (rpm = tr/
min), mph, km/h
Roll Out - La fonction Roll Out n'est visible que si l'unité
a été paramétrée pour mph ou km/h et est en fait le
calculateur interne qui permet la conversion de données
de régime (tr/min) en vitesse (mph ou km/h). Lorsque la
valeur de Roll Out est paramétrée à 1.0, le paramétrage
par défaut est le vrai régime de l'arbre de transmission ou
du volant-moteur auquel est associé le capteur de régime
(tr/min). Il faut, pour pouvoir programmer le module afin
qu'il affiche la vitesse en mph, disposer d'un facteur de
conversion. Nous vous proposons, ci-dessous, deux
méthodes pour déterminer le facteur de conversion.
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Méthode A
• Marquez d'un petit repère la cloche d'embrayage que
le capteur utilise pour la lecture. On pourra utiliser
un marqueur à cet effet.
• Placez la voiture le long d'une règle en la mettant à 0
cm; faites-la ensuite avancer à la main, en comptant
chaque tour effectué par le point de repère. Après 10
tours très exactement, arrêtez le mouvement de la
voiture.
• Mesurez très précisément la distance effectuée par la
voiture en 10 tours et divisez cette distance par 10 (il
faudra travailler en pouces sachant qu'1 pouce = 2,5
cm; supposons que vous avez fait 30 cm; 30: 2,5 =
12 pouces; 12 divisé par 10 = 1.20).
• Ajustez la valeur de Roll Out jusqu'à voir apparaître 1.20
à l'écran. A partir de maintenant toutes les fonctions
relatées au régime seront affichées en km/h ou mph.
Méthode B
Pour utiliser cette méthode vous devez connaître le
rapport de démultiplication interne (normalement indiqué
dans le manuel du véhicule) ou être en mesure de le
calculer à partir du nombre de dents des engrenages. Il
vous faudra de plus calculer la circonférence du pneu (sa
longueur de roulement pour un tour). Une fois connus
le rapport de démultiplication interne et la circonférence
(convertie en pouces, cf. plus haut), il vous suffit de
diviser la circonférence par le rapport interne et d'utiliser
cette valeur comme facteur de conversion.
Pour calculer la circonférence—multiplier le diamètre du
pneu (en pouces) par 3,14.
Pour calculer le rapport de démultiplication interne—
diviser le nombre de dents du plus grand engrenage
par celui du plus petit. Il faudra, dans le cas des
transmissions multi-engrenages, multiplier les différents
rapports de démultiplication du grand engrenage par
rapport au plus petit les uns par les autres pour obtenir
le rapport de démultiplication final.
A noter: L'écran Télémétrie affiche la vitesse
maximale mesurée depuis l'instant de mise
en fonction du récepteur. Pour réinitialiser la
vitesse maximale enregistrée, il faut couper le
récepteur et le rallumer ensuite.
GUIDE DE L'UTILISATEUR - SPEKTRUM DX2S