Sr6100At Telemetrieempfänger (Nur Spm5120); Stromversorgung Des Empfängers Mit Einem Separaten Empfängerpaket; Stromversorgung Des Empfängers Mit Einem Geschwindigkeitsregler; Montage Des Empfängers - Spektrum DX5C Bedienungsanleitung

DE
SR6100AT DSMR AVC-TELEMETRIEEMPFÄNGER (NUR SPM5120)
Steueranschluss
Gasanschluss
AUX-1-Anschluss
AUX-2-Anschluss
AUX-3-Anschluss
AUX-4-Anschluss
Akku/
PRG-Anschluss
STROMVERSORGUNG DES EMPFÄNGERS MIT
EINEM SEPARATEN EMPFÄNGERPAKET
1. Die Servolenkung mit dem Lenkungsanschluss (STR) verbinden
2. Den Gasservo mit dem Gasanschluss (THR) verbinden
3. Das Schalterkabel mit dem Akku-(BATT)-Anschluss verbin-
den. Der Empfänger wird sich einschalten, wenn ein Akku
mit 3,5 V–9,6 V an einem beliebigen Anschluss an der
Servoschiene oder dem BATT-Anschluss angeschlossen ist.
STROMVERSORGUNG DES EMPFÄNGERS MIT
EINEM GESCHWINDIGKEITSREGLER
1. Die Servolenkung mit dem Lenkungsanschluss (STR) verbinden
2. Den Gasservo mit dem Gasanschluss (THR) verbinden. Die
meisten Geschwindigkeitsregler verfügen über einen integrierten
Akkusperrkreis (Battery Eliminator Circuit, BEC), der den Ge-
schwindigkeitsregler vom Motor-Akku über die Gasleitung mit
Strom versorgt. Wird der Geschwindigkeitsregler an einen der An-
schlüsse an der Servoschiene angeschlossen, wird der Empfänger
beim Einschalten des Geschwindigkeitsreglers mit Strom versorgt.
SMART THROTTLE:
Der Gasanschluss des Empfängers SR6100AT bietet SMART
Throttle. Der Gasanschluss des Empfängers SR6100AT
erkennt automatisch, wenn ein SMART-Throttle-kompatibler
Geschwindigkeitsregler angeschlossen ist, und schaltet in den
SMART-Throttle-Modus.
Geschwindigkeitsregler mit SMART Throttle und Steckern der
IC-Serie können auch Akkudaten von kompatiblen Spektrum
SMART-Akkus weitergeben.
Der SR6100AT ist kompatibel mit Spektrum Firma™, einer
Geschwindigkeitsregler-Serie für SMART Throttle.
NORMAL-SERVOSIGNAL (PWM):
Wenn ein Standard-Geschwindigkeitsregler oder -Servo an den
Gasanschluss des SR6100AT-Empfängers angeschlossen wird,
funktioniert der Gasanschluss normal wie jedes herkömmliche RC-
System (PWM-Signal).
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MONTAGE DES EMPFÄNGERS
Vor dem Binden von Sender und Empfänger, den
SR6100AT-Empfänger installieren. Der Empfänger kann voll-
kommen fl ach (Servoanschlüsse und Bindungstaste nach oben)
oder auf der seitlichen Kante liegend montiert werden. Beim
Binden des Empfängers wird dessen Ausrichtung automatisch
vom AVC-System erkannt.
Sitzt der Empfänger schräg, funktioniert die AVC-Technologie
Bindungsschalter
möglicherweise nicht richtig. Wird die Ausrichtung des
XBus-Anschluss
Spannungsanschluss
Empfängers nach dem Binden geändert, muss das Binden
Antenne
wiederholt werden, damit die AVC-Technologie ordnungsgemäß
funktioniert.
Der Empfänger kann auf jeder seiner sechs Seiten montiert
werden, und es spielt keine Rolle, in welcher Richtung der
Empfänger ausgerichtet ist. Der Empfänger muss nicht einmal
rechtwinklig zum Fahrzeug positioniert sein, solange er fl ach und
waagerecht ist.
WICHTIG: Für die Montage des SR6100AT-Empfängers
kein Klettband verwenden. Die Verwendung von Klettband
beeinträchtigt die Leistung des AVC-Systems.

MONTAGE DER ANTENNE

Der SR6100AT-Empfänger verfügt über eine koaxiale Antenne.
Die Antenne vertikal und vom Fahrzeug weg in einem Antennen-
rohr positionieren. Sicherstellen, dass die Antennenspitze so
hoch wie möglich ist, um die Signalstärke zu maximieren.
HINWEIS: Die Antenne nicht schneiden, knicken oder modi-
fi zieren. Schäden am koaxialen Bereich der Antenne wird
die Leistung der Antenne reduzieren. Ein Kürzen oder Ab-
schneiden der Spitze von 31 mm wird den Bereich auf einen
winzigen Bereich von dem was er sein sollte reduzieren.
HINWEIS: Für den AVC-Empfänger SR6100AT werden digitale
Servos benötigt. Die Verwendung von analogen Servos in Ver-
bindung mit der AVC-Technologie reduziert die Leistung des
Systems und kann zu einer Überhitzung der Servos führen.
SPEKTRUM DX5C • TRANSMITTER INSTRUCTION MANUAL
Eine der hier darge-
stellten zwei Optionen
für die Empfänger-
montage verwenden
Aktiver Teil
der Antenne