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CONSIDERACIONES PREVIAS AL FUNCIONAMIENTO
Compruebe el estado general de la bomba
• Antes de cada utilización, mire en torno al motor y debajo del mismo para ver
si hay indicios de fugas de aceite o de gasolina.
• Retire cualquier exceso de suciedad o desperdicios, sobre todo en torno al
motor, el silenciador y el arrancador de retroceso.
• Compruebe si hay daños.
• Compruebe que todas las tuercas, pernos, tornillos, conectores de manguera
y abrazaderas estén apretados.
Compruebe las mangueras de succión y descarga
• Compruebe el estado general de las mangueras. Asegúrese de que las
mangueras están en buenas condiciones de funcionamiento antes de
conectarlas a la bomba. Recuerde que la manguera de succión debe estar
reforzada para evitar que se rompa.
• Compruebe que las empaquetaduras de los acoplamientos de las mangueras
de los conectores de las mangueras de succión y descarga estén en buen
estado (vea las páginas 21 y 22).
• Compruebe que las abrazaderas y los conectores de las mangueras estén
firmemente instalados (vea las páginas 21 y 22).
• Compruebe que el filtro tamiz esté en buen estado e instalado en la
manguera de succión (vea la página 21).
Compruebe el motor
• Compruebe el aceite del motor (vea la página 34). Para evitar que el sistema
de aviso del aceite detenga inesperadamente la bomba, compruebe siempre
el nivel de aceite del motor antes de la puesta en marcha.
• Compruebe el filtro de aire (vea la página 37). Un filtro de aire sucio reducirá
el flujo de aire al carburador, y el rendimiento del motor y de la bomba se verá
afectado.
• Compruebe el nivel de combustible (vea la página 32). Si utiliza la bomba con
el depósito lleno evitará o reducirá las interrupciones de funcionamiento para
repostar.
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