Herunterladen Inhalt Inhalt
Teilen
Diese Seite drucken
Honda WX10T Bedienungsanleitung
  1. Anleitungen
  2. Marken
  3. Honda Anleitungen
  4. Pumpen
  5. WX10T
  6. Bedienungsanleitung
Honda WX10T Bedienungsanleitung

Honda WX10T Bedienungsanleitung

Vorschau ausblenden Andere Handbücher für WX10T:
Inhaltsverzeichnis

Werbung

Quicklinks

Diese Anleitung herunterladen
Honda WX10T
BEDIENUNGSANLEITUNG
Originalbetriebsanleitung

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Verwandte Anleitungen für Honda WX10T

Inhaltszusammenfassung für Honda WX10T

  • Seite 1 Honda WX10T BEDIENUNGSANLEITUNG Originalbetriebsanleitung...
  • Seite 2 Alle in dieser Veröffentlichung enthaltenen Informationen basieren auf der neuesten Produktinformation, die zum Zeitpunkt der Druckgenehmigung erhältlich war. Honda Motor Co., Ltd. behält sich das Recht vor, Änderungen jederzeit und ohne Vorankündigung vorzunehmen, ohne irgendwelche Verpflichtungen einzugehen. Kein Teil dieser Veröffentlichung darf ohne schriftliche Genehmigung reproduziert werden.
  • Seite 3 Entsorgung Aus Umweltschutzgründen dürfen dieses Produkt, Batterien, Motoröl usw. nicht einfach in den Müll gegeben werden. Beachten Sie bei der Entsorgung örtliche Gesetze und Vorschriften, und wenden Sie sich an Ihren autorisierten Honda-Händler.

  • Seite 4: Inhaltsverzeichnis

    6.STARTEN DES MOTORS ............18 •Vergasermodifikation für Betrieb in großer Höhenlage ....21 7.BETRIEB................22 8.STOPPEN DES MOTORS ............23 9.WARTUNG ................24 10.TRANSPORT/LAGERUNG............35 11.FEHLERSUCHE ..............38 12.TECHNISCHE DATEN ............40 ADRESSEN DER WICHTIGSTEN Honda-HAUPTHÄNDLER ........Dritte Umschlagseite "EG-Konformitätserklärung" INHALTSÜBERSICHT........Dritte Umschlagseite...

  • Seite 5: Sicherheitsanweisungen

    1. SICHERHEITSANWEISUNGEN Sicherer Gebrauch des Geräts– • Honda-Wasserpumpen sind für einen sicheren und zuverlässigen Betrieb ausgelegt, sofern sie entsprechend den Anweisungen betrieben werden. Vor der Verwendung der Wasserpumpe die Bedienungsanleitung durchlesen und sich mit dem Gerät vertraut machen. Wenn dies versäumt wird, kann dies Verletzungen und/...
  • Seite 6 • Während des Betriebs wird der Auspufftopf extrem heiß und bleibt auch nach dem Abstellen des Motors für eine Weile heiß. Darauf achten, dass der Auspufftopf in heißem Zustand nicht berührt wird. Den Motor abkühlen lassen, bevor die Wasserpumpe im Gebäudeinnern gelagert wird. •...

  • Seite 7: Lage Der Sicherheitsaufkleber

    2. LAGE DER SICHERHEITSAUFKLEBER Diese Aufkleber informieren über potentielle Gefahrenquellen, die schwere Verletzungen verursachen können. Die in diese Anleitung erwähnten Hinweisschilder und Sicherheitshinweise sorgfältig durchlesen. Wenn ein Aufkleber abfällt oder nur noch schwer lesbar ist, können Ersatzaufkleber von Ihrem Wartungshändler bezogen werden. BEI BEDIENUNG ZU BEACHTEN VORSICHT HEISS...

  • Seite 8: Ce-Markierung Und Geräuschpegel

    CE-Markierung und Geräuschpegel GERÄUSCHEMISSIONSANGABE CE-ZEICHEN Name und Anschrift des Herstellers Name und Anschrift der bevollmächtigten Person Baujahr Modell Betriebsgewicht Name und Anschrift des Herstellers und der bevollmächtigten Person sind in der "EG-Konformitätserklärung" INHALTSÜBERSICHT dieser Betriebsanleitung angegeben.

  • Seite 9: Bezeichnung Der Bauteile

    3. BEZEICHNUNG DER BAUTEILE CHOKE-HEBEL ZÜNDKERZE (in oberer Abdeckung) ANSAUGPUMPE OBERE ABDECKUNG AUSPUFFTOPF (in oberer Abdeckung) STARTGRIFF ÖLEINFÜLLVERSCHLUSS STARTZUG KRAFTSTOFFTANK TANKDECKEL MOTORSERIENNUMMER FÜLLWASSER-EINFÜLLVERSCHLUSS TRAGGRIFF SIEB AUSLAUFSTUTZEN GASHEBEL LUFTFILTER SAUGÖFF- NUNG SCHLAUCH- SCHELLE MOTORSCHALTER SCHLAUCHANSCHLUSS PUMPENABLASSSCHRAUBE...
  • Seite 10 RAHMENSERIENNUMMER Rahmen- und Motorseriennummer (siehe Seite 7) im dafür vorgesehenen Feld unten eintragen. Sie benötigen diese Seriennummern zur Bestellung von Teilen. Motorseriennummer: Rahmenseriennummer:...

  • Seite 11: Vorbereitung

    4. VORBEREITUNG Vor jedem Gebrauch den Bereich um den Motor auf Anzeichen eines Öl- oder Benzinaustritts prüfen. 1. Den Schlauchanschluss einbauen. Sicherstellen, dass die Schlauchverbindungsdichtung richtig eingesetzt ist und gut aufsitzt. Danach den Schlauchanschluss an der Saugöffnung der Pumpe anbringen. SAUGÖFFNUNG SCHLAUCHANSCHLUSS SCHLAUCHVER-...
  • Seite 12 3. Den Förderschlauch anschließen. Einen handelsüblichen Schlauch, einen Schlauchanschluss und eine Schlauchschelle verwenden. Für beste Leistung einen kurzen Schlauch mit großem Durchmesser verwenden. Lange Schläuche oder solche mit geringem Durchmesser erhöhen den Reibungswiderstand und reduzieren die Ausgangsleistung der Pumpe. HINWEIS: Die Schlauchschelle fest anziehen, damit sich der Schlauch unter hohem Druck nicht lösen kann.

  • Seite 13: Überprüfung Vor Der Inbetriebnahme

    5. ÜBERPRÜFUNG VOR DER INBETRIEBNAHME 1. Den Ölstand überprüfen. Den Motorölstand alle 10 Betriebsstunden überprüfen; nötigenfalls mit Motoröl bis zur oberen Grenze auffüllen, wenn die Pumpe länger als 10 Stunden ununterbrochen betrieben wird. VORSICHT: Motoröl ist einer der Hauptfaktoren, die Leistung und Lebensdauer des Motors beeinflussen.
  • Seite 14 Empfohlenes Öl Verwenden Sie ein 4-Takt-Motoröl, das die Anforderungen nach API- Serviceklasse SE oder höher (bzw. gleichwertig) mindestens erfüllt. Das Schild mit der API-Klassifizierung auf dem Ölbehälter muss mindestens die Klasse SE (bzw. gleichwertig) aufweisen. UMGEBUNGSTEMPERATUR Für den allgemeinen Gebrauch wird SAE 10W-30 empfohlen. Eventuell ist in Abhängigkeit von der Durchschnittstemperatur im Einsatzgebiet eine andere Viskosität erforderlich.
  • Seite 15 2. Den Kraftstoffstand überprüfen. Den Kraftstoffstand im durchsichtigen Kraftstofftank überprüfen. Wenn der Stand zu niedrig ist, in einem gut belüfteten Bereich bei abgestelltem Motor den Kraftstofftank auffüllen. Wenn der Motor in Betrieb war, vor dem Nachtanken den Motor abkühlen lassen. Der Motor ist auf bleifreies Normalbenzin mit einer Research-Oktanzahl von 91 oder höher (ROZ+MOZ/2 = 86 Oktan oder höher) ausgelegt.
  • Seite 16 Alkoholhaltiges Benzin Falls Sie sich für die Verwendung von alkoholhaltigem Benzin (Gasohol) entscheiden, achten Sie darauf, dass die Oktanzahl mindestens dem von Honda empfohlenen Wert entspricht. Es gibt zwei Arten von "Gasohol": Die eine enthält Äthanol und die andere Methanol.
  • Seite 17 3. Den Luftfiltereinsatz überprüfen. 1.Den Choke-Hebel auf ZU (nach oben) stellen. 2.Die Verriegelungslasche oben am Luftfilterdeckel drücken. Den oberen Teil des Luftfilterdeckels nach hinten kippen und die beiden unteren Laschen aushaken. Anschließend den Deckel abnehmen. 3.Überprüfen, ob der Luftfilter sauber ist und sich in gutem Zustand befindet.
  • Seite 18 4. Betriebsumgebung Die Pumpe stets in einem Abstand von mindestens 1 Meter zu Wänden oder Ausrüstungsgegenständen auf festem Untergrund senkrecht aufstellen. Mindestens 1 Meter VORSICHT: Dafür sorgen, dass die Pumpe während des Gebrauchs nicht umkippen oder auf die Seite fallen kann. Wenn die Pumpe nicht senkrecht steht oder der Freiraum um die Pumpe unzureichend ist, kann wegen Blockierung der Kühlluft oder des Auspuffs ein Motorschaden entstehen.
  • Seite 19 5. Sicherstellen, dass alle Muttern und Schrauben festgezogen sind. Schrauben und Muttern auf lockeren Sitz prüfen. Schrauben sowie Muttern erforderlichenfalls richtig und sicher festziehen. 6. Den Füllwasserstand überprüfen. Sicherstellen, dass die Pumpenkammer bis zur Pegelmarke mit Füllwasser gefüllt ist. VORSICHT: Die Pumpe auf keinen Fall ohne Füllwasser betreiben, da sie sonst überhitzt.

  • Seite 20: Starten Des Motors

    6. STARTEN DES MOTORS 1.Den Motorschalter auf EIN stellen. MOTORSCHALTER 2.Den Gashebel aus der Stellung LANGSAM um 1/3 in Richtung SCHNELL schieben. LANGSAM SCHNELL LANGSAM SCHNELL GASHEBEL...
  • Seite 21 3.Zum Anlassen eines kalten Motors den Choke-Hebel auf ZU schieben. HINWEIS: Der Choke darf bei heißem Motor und hoher Außentemperatur nicht verwendet werden. CHOKE-HEBEL 4.Die Ansaugpumpe einige Male drücken, bis ein Kraftstofffluss im Kraftstoffrücklaufschlauch (durchsichtiger Plastikschlauch) deutlich zu sehen ist. KRAFTSTOFFRÜCKLAUFSCHLAUCH (durchsichtiger Plastikschlauch) ANSAUGPUMPE...
  • Seite 22 5.Während der Traggriff gut festgehalten wird, den Startgriff leicht ziehen, bis Widerstand zu spüren ist, dann den Startgriff kräftig in Pfeilrichtung durchziehen, wie unten gezeigt. Nun den Startgriff wieder langsam zurückführen. VORSICHT: Den Startgriff nicht auf den Motor zurückschnellen lassen. Den Griff vorsichtig zurückbewegen, um eine Beschädigung des Anlassers zu verhindern.

  • Seite 23: Vergasermodifikation Für Betrieb In Großer Höhenlage

    • Vergasermodifikation für Betrieb in großer Höhenlage In großen Höhenlagen ist das Standard-Kraftstoff-/Luftgemisch des Vergasers zu fett. Die Leistung ist geringer, der Kraftstoffverbrauch höher. Ein sehr fettes Gemisch führt auch zu einer Verschmutzung der Zündkerze und zu Startproblemen. Längerer Betrieb in einer Höhenlage, die nicht in den Bereich fällt, für den dieser Motor als geeignet befunden worden ist, kann erhöhte Emissionswerte zur Folge haben.

  • Seite 24: Betrieb

    7. BETRIEB VORSICHT: Die Pumpe auf keinen Fall für schmutziges Wasser, Altöl, Wein usw. verwenden. 1. Den Motor gemäß dem auf Seite 18 beschriebenen Verfahren starten. 2.Mit dem Gashebel die gewünschte Motordrehzahl einstellen. Die Pumpenleistung wird durch Einstellen der Motordrehzahl reguliert.

  • Seite 25: Stoppen Des Motors

    8. STOPPEN DES MOTORS Um den Motor in einer Notsituation sofort abstellen zu können, ist der Motorschalter einfach auf AUS zu drehen. Normalerweise ist aber die nachstehend beschriebene Methode anzuwenden. 1.Den Gashebel ganz auf LANGSAM stellen. LANGSAM LANGSAM GASHEBEL 2.Den Motorschalter auf AUS stellen. MOTORSCHALTER Nach der Verwendung ist die Pumpenablassschraube zu entfernen (siehe Seite 35) und die Pumpenkammer zu entleeren.

  • Seite 26: Wartung

    • Falls die Pumpe für Salzwasser usw. verwendet wurde, sofort danach mit Frischwasser reinigen, um Korrosion möglichst minimal zu halten und Ablagerungen zu entfernen. • Für Wartungs- oder Reparaturarbeiten nur Original-Honda- Ersatzteile oder Teile gleichwertiger Qualität verwenden. Wenn Teile eingebaut werden, die nicht denselben Qualitätsstandard...
  • Seite 27 (1) Wartung in kürzeren Intervallen beim Einsatz in staubiger Umgebung. (2) Diese Posten müssen von Ihrer Werkstatt ausgeführt werden, es sei den, Sie besitzen die geeigneten Werkzeuge und weisen die erforderlichen mechanischen Fertigkeiten auf. Bezüglich Wartungsverfahren siehe Honda-Werkstatthandbuch. (3) Im gewerblichen Einsatz sind die Betriebsstunden für die Wartungsintervalle maßgeblich.
  • Seite 28 1. Ölwechsel Das Öl bei noch warmem Motor ablassen, um schnelles und vollständiges Ablassen zu gewährleisten. 1.Sich vergewissern, dass der Tankdeckel gut festgedreht ist. 2.Einen geeigneten Behälter neben den Motor stellen, um das Altöl aufzufangen. 3.Den Öleinfüllverschluss abnehmen und das Öl in den Ölbehälter laufen lassen, indem die Pumpe in Richtung Öleinfüllstutzen gekippt wird.
  • Seite 29 4.Das empfohlene Öl bei waagerecht liegendem Motor bis zur oberen Grenzmarke einfüllen (siehe Seite 12). MOTORÖLMENGE (Zerlegung): 0,08 L Wenn nur das Öl gewechselt wird, ist weniger Öl einzufüllen als nach einer Zerlegung. OBERE GRENZE 5.Den Öleinfüllverschluss sicher anbringen. Jegliches verschüttetes Öl vollständig aufwischen. Nach dem Umgang mit Altöl die Hände mit Wasser und Seife waschen.
  • Seite 30 2. Reinigen des Luftfilters Ein schmutziger Luftfilter behindert den Luftstrom zum Vergaser. Um Vergaserstörungen zu vermeiden, den Luftfilter regelmäßig reinigen. Den Filter häufiger reinigen, wenn die Pumpe in äußerst staubiger Umgebung betrieben wird. Niemals Benzin oder Lösemittel mit niedrigem Flammpunkt zum Reinigen verwenden.
  • Seite 31 4.Den Luftfiltereinsatz in warmer Seifenlauge reinigen, spülen und gut trocknen lassen. Oder in nicht entflammbarem Lösemittel reinigen, und dann trocknen lassen. 5.Den Luftfiltereinsatz in sauberes Motoröl tauchen und anschließend jegliches überschüssige Öl herausdrücken. Wenn zu viel Öl im Schaum verbleibt, raucht der Motor beim Starten. Reinigen Ausdrücken und trocknen Ausdrücken...
  • Seite 32 3. Wartung der Zündkerzen Empfohlene Zündkerze: CMR5H (NGK) Wenn der Motor kurz vorher in Betrieb war, ist der Auspufftopf sehr heiß. Den Auspufftopf daher nicht berühren. VORSICHT: Niemals eine Zündkerze mit falschem Wärmewert verwenden. Für die normale Funktion des Motors ist wichtig, dass der Elektrodenabstand stimmt und die Zündkerze frei von Ablagerungen ist.
  • Seite 33 2.Jeglichen Schmutz im Zündkerzenbereich beseitigen. 3.Den Zündkerzenstecker trennen, dann mit einem geeigneten Zündkerzenschlüssel die Zündkerze ausbauen. ZÜNDKERZENSTECKER ZÜNDKERZENSCHLÜSSEL 4.Die Zündkerze einer Sichtprüfung unterziehen. Die Kerze wegwerfen, wenn sie sichtlich abgenutzt oder der Isolator gerissen bzw. abgesplittert ist. Eine wiederzuverwendende Zündkerze mit einer Drahtbürste reinigen.
  • Seite 34 6.Sicherstellen, dass sich die Dichtscheibe in gutem Zustand befindet, und die Zündkerze von Hand eindrehen, um ein Verdrehen des Gewindes zu vermeiden. 7.Nachdem die Zündkerze aufsitzt, diese mit einem Zündkerzenschlüssel festziehen, um die Unterlegscheibe zusammenzudrücken. HINWEIS: Wenn eine neue Zündkerze eingebaut wird, sie nach dem Aufsitzen um 1/2 Umdrehung anziehen, um die Unterlegscheibe zusammenzudrücken.
  • Seite 35 4. Wartung des Kraftstofffilters und Reinigen des Kraftstofftanks Benzin ist äußerst leicht entzündlich und unter bestimmten Bedingungen explosiv. Nicht rauchen und offenes Feuer und Funken fernhalten. 1. Sicherstellen, dass der Öleinfüllverschluss gut festgezogen ist. 2. Den Tankdeckel abnehmen und den Kraftstoff in einen für Benzin zugelassenen Behälter ablaufen lassen, indem die Pumpe zum Kraftstoffeinfüllstutzen geneigt wird.
  • Seite 36 5. Kühlrippenwartung 1.Die obere Abdeckung abnehmen (siehe Seite 30). 2.Die Kühlrippen überprüfen und alle Ablagerungen und Fremdkörper entfernen. KÜHLRIPPEN 3.Die obere Abdeckung anbringen, und die 5 mm-Innensechskantschraube mit einem Sechskantschlüssel gut festziehen.

  • Seite 37: Transport/Lagerung

    10. TRANSPORT/LAGERUNG • Um Verbrennungen oder Feuergefahr zu vermeiden, vor dem Transport oder der Lagerung in Gebäuden den Motor abkühlen lassen. • Beim Transportieren der Pumpe muss diese in waagerechter Position gehalten und sichergestellt werden, dass der Tankdeckel gut festgedreht ist. Verschütteter oder vertropfter Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe können sich entzünden.
  • Seite 38 3. Den Kraftstoff ablassen. Benzin ist äußerst leicht entzündlich und unter bestimmten Bedingungen explosiv. Nicht rauchen und offenes Feuer und Funken fernhalten. a. Sicherstellen, dass der Öleinfüllverschluss gut festgezogen ist. b. Den Tankdeckel abnehmen und den Kraftstoff in einen für Benzin zugelassenen Behälter ablaufen lassen, indem die Pumpe zum Kraftstoffeinfüllstutzen geneigt wird.
  • Seite 39 4.Motoröl wechseln (siehe Seite 26). 5.Den Luftfilter reinigen (siehe Seite 29). 6.Die obere Abdeckung abnehmen (siehe Seite 30). 7.Die Zündkerze herausdrehen (siehe Seite 31). 8.Einige Tropfen sauberen Motoröls in den Zylinder geben. 9.Die obere Abdeckung provisorisch anbringen. 10.Den Startgriff einige Male ziehen, um das Öl im Zylinder zu verteilen. 11.Die obere Abdeckung abnehmen und anschließend die Zündkerze wieder einsetzen.

  • Seite 40: Fehlersuche

    11. FEHLERSUCHE Wenn sich der Motor nicht ohne weiteres starten lässt: Es kann vorkommen, dass sich der Motor nach dem Abstellen nicht ohne weiteres neu starten lässt, weil das Gemisch im Brennraum überfettet ist. In diesem Fall das fette Gemisch gemäß Schritten 1-4 austreiben.
  • Seite 41 Wenn die Pumpe kein Wasser pumpen kann: 1.Ist die Pumpe voll angesaugt? FÜLLWASSER- PEGELMARKE 2.Ist der Filter verstopft? 3.Sind die Schlauchschellen sicher angebracht? 4.Liegt eine Schlauchbeschädigung vor? 5.Ist die Saughöhe zu groß? 6.Wenn die Pumpe immer noch nicht funktioniert, lassen Sie die Pumpe von Ihrem Wartungshändler überprüfen.

  • Seite 42: Technische Daten

    12. TECHNISCHE DATEN Modell WX10T Power Equipment-Codebezeichnung WAGT Abmessungen und Gewicht Länge 340 mm Breite 220 mm Höhe 295 mm Trockenmasse (Gewicht) 6,1 kg Motor Modell GX25T Motortyp Viertakt-Einzylindermotor mit obenliegender Nockenwelle Hubraum 25,0 cm [Bohrung × Hub] 35,0 × 26,0 mm Motor-Nettoleistung 0,72 kW (1,0 PS) / 7.000 U/min...
  • Seite 43 Abstimmung GEGENSTAND SPEZIFIKATION WARTUNG Elektrodenabstand 0,6–0,7 mm Siehe Seite: 31 Ventilspiel EINLASS: 0,08 ± 0,02 mm Wenden Sie sich bitte (kalt) AUSLASS: 0,11 ± 0,02 mm an Ihren autorisierten Honda-Händler Sonstige Weitere Einstellungen sind nicht erforderlich. Spezifikationen Technische Änderungen vorbehalten.
  • Seite 44 NOTIZEN...

Inhaltsverzeichnis