Защита Электродвигателя - Phoenix Contact ELR H51-IESSC-24DC500AC-06 Handbuch

6.2. Защитная дверца (аварийный останов)
В случаях, где защитное отключение является обычным рабочим состоянием, например, в
защитной дверце или устройствах с управлением двумя руками, применять отключение согласно
рис. 6 (стр. 63).
В данном случае отключается не напряжение питания цепи управления, а цепь управления.
Если отключение происходит, например, посредством безопасного устройства управления с
выходом полупроводниковой логической цепи, то остаточное напряжение должно составлять
< 5 В пост. тока. Прерывания ≤ 3 мс отфильтровываются.
6.3. Защита электродвигателя
Все функции, необходимые для обеспечения безопасности, реализуются комбинированным
пускателем электродвигателя без постороннего влияния. Особая коммутационная техника не
требуется.
Разводку цепи нагрузки тока следует выполнять согласно приведенным примерам. Подключение
блока питания модуля можно осуществлять непосредственно к источнику напряжения без
использования предохранительного реле PSR. Тоже самое относится и к управлению.
6.4. Электродвигатель с тормозным механизмом
При подключении электродвигателя с тормозным механизмом (подключение в щитке зажимов
электродвигателя) тормозной механизм на 400 В перем. тока должен быть подключен к
разъемам 2/T1 и 6/T3. Тормозной механизм с питанием 230 В перем. тока необходимо
подключать к разъему 4/T2 и нулевой точке электродвигателя.
Обязательно обратить внимание: Контроль сигнала тока двигателя необходимо
увеличить на значение тормозного механизма (номинальный ток тормозного механизма)
(см. 5.3, стр 50).
51