Werbung
Moment des Erreichens der vorgewählten Höhe wieder auf. Eine blinkende ALERT-Anzeige bedeu-
tet, daß die sichere 200-ft-Bandbreite überschritten wurde, sie bleibt bis 1000 ft von der urspünglich
angewählten Höhe dargestellt. Verbunden mit dem optischen Alarm ist ein akustischer Hinweis
(fünf kurze Töne) der 1000 ft vor Erreichen der gewählten Zielhöhe und 200 ft nach Verlassen der
gewählten Höhe auftritt.
15
PITCH TRIM (PT) Anzeige: Ein blinkendes »PT« mit Pfeilen zeigt die Richtung der ange-
forderten Pitch-Trimmung. Eine konstante »PT«-Anzeige ohne Pfeilspitze zeigt einen Pitch-
Trimm-Fehler an. Tritt – bei ausgeschaltetem AP – während manueller elektrischer Trimmung
(manual electric trim, MET-Schalter am linken Steuerhorn) eine Blockierung auf, wird dies durch
eine feststehende »PT«-Darstellung angezeigt. Ist der Fehler behoben, erlischt die Anzeige.
16
Die PITCH-MODE-Anzeige stellt die aktiven eingestellten PITCH-Betriebsarten dar: VS,
ALT ARM, ALT und GS.
17
Die ROLL-MODE-Anzeige stellt die aktiven eingestellten ROLL-Betriebsarten dar: ROL,
HDG, NAV ARM, APR, REV ARM, REV, GS ARM. Die für fünf Sekunden blinkende »AP«-
Anzeige an dieser Stelle – gepaart mit einem Zwei-Sekunden-Ton – signalisiert, daß der AP abge-
schaltet wurde.
18
AUTOPILOT in Betrieb (AP)-Anzeige: Leuchtet immer, wenn der AP eingeschaltet ist,
blinkt, wenn der sich der AP in der Anschaltphase befindet oder automatisch abgeschaltet
wurde (ab Software 03/01).
WING LEVELER (ROL) MODE: In dieser einfachsten Betriebsart des AP wird die Rollachse
(Querruder) gesteuert, d.h. die Flächen werden waagerecht gehalten = »wing leveler«. Beachte: Der
KAP 140-AP schaltet als Ausgangswert in den ROL-Mode.
HEADING SELECT (HDG) MODE: In dieser Betriebsart fliegt der AP einen ausgewählten
Steuerkurs. Folgende Schritte sind vorzunehmen, um den AP in diese Betriebsart zu bringen:
1. Heading-Bug am HSI oder DG auf den gewünschten Steuerkurs bringen.
2. AP einschalten: AP-Taste drücken (ab Software 03/01 min. 0,25 s)
3. HDG-Taste drücken: Heding-Mode wird aktiviert, der AP bringt den Flieger auf dem kürzesten
Weg zum Anschneiden und Halten des gewünschten Steuerkurses.
4. Wird der Heading-Bug bewegt während der Heading-Mode aktiv ist, bringt der AP das Flugzeug
rasch auf den neu gewählten Steuerkurs.
5. Wird die HDG-Taste erneut gedrückt, geht der AP in den WING LEVELER (ROL) MODE
Erläuterungen zu den einzelnen Betriebsarten
4
Werbung
