Werbung
1
Anzeige Querachse
(PITCH AXIS, »P«):
Das leuchtende »P« zeigt
eine Störung in Bezug
auf die Querachse (Stei-
gen/Sinken bzw. Kopf-/
Schwanzlastigkeit
den vertikalen Flugweg
betreffend) an. Der Au-
topilot (AP) wird abge-
schaltet, wenn Einstellung
bezüglich der Querachse
nicht möglich ist.
2
AP-Ausschalt-/Ein-
schalt-Taste: Drük-
ken schaltet den AP ein,
wenn alle formalen Voraussetzungen erfüllt sind. AP steuert die Rollachse (Querruder), die Querla-
ge wird konstant waagerecht gehalten (»wing leveler«); die Steig-bzw. Sinkgeschwindigkeit (»VS«,
vertical speed) wird gehalten. Die eingestellte VS wird nach dem Einschalten des AP oder Drücken
der »UP« bzw. »DN«-Taste für drei Sekunden in der oberen rechten Ecke des Display angezeigt.
Die erfaßte VS ist die Steig- bzw. Sinkgeschwindigkeit im Moment der Betätigung der AP-Taste.
Erneutes Drücken der AP-Taste schaltet den AP ab. Ab Software-Version 03/01 muß die AP-Taste
mindestens 0,25 s gedrückt werden, um den AP zu schalten.
3
Rollachsen-Anzeige (ROLL AXIS, »R«): Das leuchtende »R« zeigt eine Störung in Bezug auf
die Rollachse (die Querruder/Querlage bzw. wing leveler betreffend) an. Der Autopilot (AP) wird
abgeschaltet, AP-Nutzung ist nicht möglich.
4
HEADING MODE (»HDG«)-Auswahltaste. Drücken der Taste aktiviert den Steuerkurs-(Hea-
ding)-Mode. Der AP überwacht dabei die Übereinstimmung von Heading-Bug (am HSI oder
DG), berechnet ggf. die Drehrichtung um den Flieger auf kürzestem Weg auf den gewünschten
Steuerkurs zu bringen. Querlage/Drehgeschwindigkeit sind limitiert. Ein neuer Steuerkurs kann
jederzeit eingewählt werden. Die Taste wird auch benutzt, um zwischen »HDG«- und »ROL«-Mode
umzuschalten. In Software-Versionen bis 03/01 schaltet die Taste den AP auch ein.
5
NAVIGATION MODE (»NAV«)-Taste: Drücken aktiviert den NAV-Mode. Diese Betriebsart bie-
tet automatische Leitstrahlerfassung und Kursführung nach dem ausgewählten VOR-, Lande-
kurssender (Localizer, LOC)- oder GPS-Signalen wie sie auf dem HSI oder CDI dargestellt werden.
Der NAV MODE wird für die Streckenkursführung empfohlen und kann ebenso für die Anflug-
Kursführung auf dem Localizer benutzt werden, wenn die Glideslope-Kursführung nicht gewünscht
ist.
6
Drücken der APPROACH MODE (APR)-Auswahltaste aktiviert die Betriebsart APR (Lan-
deanflug), welche automatische Leitstrahlerfassung und Kursführung nach dem angewählten
VOR-, Landekurssender (Localizer, LOC)-, GPS- oder Glideslope (GS)-Signalen wie sie auf dem HSI
oder CDI dargestellt werden. APR wird für Instrumentenanflüge empfohlen.
bzw.
2
Werbung
