Bosch BEA Mobil Produktbeschreibung Seite 41

BEA Mobil
Descripción de las funciones
...
.. Medición de la razón de aire Lambda
A partir de las concentraciones medidas de
HC, CO, CO2 y oxígeno, el analizador calcula
la razón de aire Lambda. El valor Lambda
se calcula con ayuda de la fórmula de Brett-
schneider:
[ ] Concentración en % vol, también para HC
K1 Factor de conversión para HC, de NDIR a FID
(valor 8)
HCV Relación de hidrógeno/carbono en el combustible
(típico: 1,7261) *
OCV Relación de oxígeno/carbono en el combustible
(típico: 0,0175) *
* Dependiente del combustible utilizado. Estos valores
pueden ser modificados por el servicio postventa
Bosch.
.. Medición de oxígeno
BEA Mobil está provisto de un captador de
valores de medición (sensor) de O2. El capta-
dor de valores de medición de O2 se enrosca
en la pared posterior del aparato, en el lugar
previsto (Fig. 3; pos. 3) al efecto. La medición
de oxígeno se ajusta automáticamente con el
oxígeno del aire, de 20,9 %, y se necesita para
el cálculo de Lambda.
i
El captador de valores de medición de O2 es
una pieza desgastable.
Robert Bosch GmbH
. Mediciones de gases de escape en motores
de  tiempos
En comparación con motores de cuatro tiem-
pos, los vehículos equipados con motores de
dos tiempos presentan unas mayores emi-
siones de HC y además desprenden aceite.
El aceite está formado esencialmente por
hidrocarburos (HC). Si no se toman medidas
al respecto, este aceite se sedimenta en las
paredes del recorrido exterior del gas (sonda
de toma de gases de escape, manguera de
toma, filtro).
Estas sedimentaciones tienen como conse-
cuencia una indicación de concentración de
HC (indicación de valor residual), aunque
no se realice ninguna medición de gases de
escape. Esto significa que en caso de una me-
dición de HC se falsea con este valor residual
el valor real (incrementándolo).
Este efecto, conocido en círculos especializ-
ados como "Hang-up" se presenta en todos
los analizadores de gases de escape y no está
vinculado a una marca concreta. Sólo se apre-
cia en aparatos con medición de HC.
Estas sedimentaciones se pueden impedir
en forma prácticamente total con el uso de
filtros de carbón activo. Estos filtros ligan y
neutralizan la mayor parte del aceite y de los
hidrocarburos volátiles. Tales filtros tienen
una duración limitada.
!
Para mediciones de gases de escape en mo-
tores de 2 tiempos hay que utilizar siempre un
filtro de carbón activo. Este filtro de carbón
activo debe colocarse tras el filtro de depu-
ración basta en el recorrido del gas.
i
Para la medición de gases de escape en mo-
tores de 2 tiempos recomendamos utilizar
siempre un segundo recorrido del gas exterior
adicional (sonda de toma de gases de escape,
manguera de toma de gases de escape, filtro
GF1 y filtro de carbón activo). En el juego de
2 tiempos 1 687 001 283 se incluyen todas
las piezas necesarias para ello.
es 1
1 689 979 833 (2006-03-01)