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Bei laufendem Motor alle im Stillstand mög-
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lichen Gänge schalten.
Motor bis zum Erreichen des Luftpresser-
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Abschaltdrucks laufen lassen.
Kraftstoff-Vorfilter mit beheiztem Wasser-
R
abscheider: Wasserabscheider entwäs-
sern.
Batterien alle 3 Monate nachladen. Vor und
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nach dem Laden Flüssigkeitsstand in den
Batterien prüfen.
Alle 24 Monate Motoröl und Ölfilter wech-
R
seln.
Maßnahmen vor der Wiederinbetrieb-
nahme
Kraftstoffbehälter entleeren und neuen
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Kraftstoff einfüllen. Bei der Entsorgung von
Kraftstoffen die länderspezifischen
Gesetze und Vorschriften beachten.
Kraftstoff-Vorfilter mit beheiztem Wasser-
R
abscheider: Filtereinsatz erneuern.
Kraftstofffilter erneuern.
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Luftfiltereinsatz erneuern.
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Motoröl und Ölfilter wechseln.
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Kühlmittelstand prüfen.
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Wenn Kühlmittel nachgefüllt werden muss,
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Korrosions-/Frostschutzanteil im Kühlmit-
tel prüfen und richtigstellen. Vor dem Nach-
füllen von Kühlmittel die Qualität des ein-
gefüllten Korrosions-/Frostschutzmittels
beachten (
Y
Seite 50).
Ladezustand der Batterien prüfen, evtl.
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nachladen. Vor und nach dem Laden Flüs-
sigkeitsstand in den Batterien prüfen.
Masseleitungen an den Batterien anschlie-
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ßen.
Elektrische Anlage auf Funktion prüfen.
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Kabel, Schläuche und Leitungen auf Risse
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und Dichtheit prüfen.
Motor starten und für 15 bis 30 Minuten
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mit einer Drehzahl von max. 900 1/min
laufen lassen.
Bei laufendem Motor Anzeigen für Öldruck
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Kühlmitteltemperatur und Öltemperatur
beobachten.
Motor konservieren
Fahrzeuge mit Zusatzheizung: Zusatzhei-
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zung einschalten.
Ölstand in Lenkung, Motor, Getriebe und
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Antriebsachsen prüfen.
Funktion der elektrischen Anlage, Lenkung
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und Bremsen prüfen.
Motor/Fahrzeug/Gerät gründlich reinigen.
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Motor konservieren
Die Motorkonservierung gilt für alle ein- und
ausgebauten Fahrzeug-, Industrie- und Ein-
baumotoren sowie Neumotoren, Tauschmo-
toren und Rumpfmotoren.
Ausgebaute Motoren müssen in jedem Fall
durch besondere Maßnahmen vor direkter
Feuchtigkeit (Regen- oder Spritzwasser)
geschützt werden.
Konservierung bis 12 Monate
Bei neuen Motoren sind keine zusätzlichen
Konservierungsmaßnahmen erforderlich,
sofern im Motorenwerk Erstbetriebsöl nach
Blatt 225.6 und Kühlmittel eingefüllt wurde.
Als neu können Motoren mit einer zurückge-
legten Wegstrecke bis etwa 300 km oder
6 Betriebsstunden Laufzeit betrachtet wer-
den.
Motor gründlich reinigen und Roststellen
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beseitigen.
Alle bearbeiteten, außen liegenden und
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nicht konservierten Flächen müssen einge-
fettet oder mit Konservierungsmittel nach
Blatt 385.4 eingesprüht werden. Dies ist
unabhängig von der Konservierungszeit.
Beispiele hierfür sind Schwungrad und Rie-
menscheiben-Keilnut.
Den eingebauten Motor möglichst am
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Abstellplatz konservieren.
Der Motor darf nach der Konservierung
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nicht mehr gestartet werden.
Motoröl und Kühlmittel müssen auf den
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maximalen Stand aufgefüllt werden. Bei
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