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Betrieb
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Löschen des Fehlerspeichers
Ein im Fehlerspeicher abgelegter Fehler im
Rahmen des Betriebseinschränkungs-Sys-
tems kann nicht mit einem handelsüblichen
Auslesegerät gelöscht werden. Das Löschen
von Fehlern ist nur durch das Daimler/MTU-
Servicesystem möglich.
Wiederholte Verstöße
Im Falle wiederholter Verstöße werden die
Zeiträume für Auslöseimpulse und kontinu-
ierliche Reduktion verkürzt. Bei Behebung
eines Fehlers (z. B. der NOx-Sensor wird
erneuert oder wieder angeschlossen) werden
die Betriebseinschränkungen zurückgesetzt.
Der normale Gerätebetrieb kann dann fortge-
setzt werden. Tritt ein Fehler im Rahmen des
Betriebseinschränkungs-Systems innerhalb
von 40 Stunden erneut auf, werden die Zeit-
abläufe des Betriebseinschränkungs-Sys-
tems verkürzt.
Beispiel: Tritt ein Fehler innerhalb von
40 Stunden nach der ersten Behebung wieder
auf, wird die Zeit bis zum Einsetzen der
Betriebseinschränkung halbiert. Ein weiteres
Auftreten desselben Fehlers innerhalb von
40 Stunden nach Behebung des zweiten Feh-
lers verkürzt die Zeiten auf ein Viertel.
Anhalten und Abstellen
G
WARNUNG
Stellen Sie beim Abstellen/Parken des Fahr-
zeugs/Geräts sicher, dass die Abgasanlage
nicht mit brennbaren Flächen, z. B. trockenem
Laub, Gras oder anderen leicht entflammba-
ren Materialien in Berührung kommt.
X
Fahrzeug/Gerät anhalten.
X
Fahrzeug/Gerät gegen Wegrollen sichern.
X
Getriebe in Neutralstellung schalten/
Abtrieb abkoppeln.
Lassen Sie den Motor vor dem Abstellen etwa
2 Minuten mit Leerlaufdrehzahl laufen, wenn
die Kühlmitteltemperatur stark erhöht ist
R
(über 90 †)
Sie die volle Motorleistung abverlangt
R
haben.
X
Motor abstellen: Den Schlüssel im Zünd-
schloss bis zum Anschlag auf Stellung u
zurückdrehen.
X
Starttaste/Stopptaste am Motor oder an
der geräteseitigen Motor-Abstelleinrich-
tung drücken.
X
Das Fahrzeug/Gerät gegen Wegrollen
sichern.
! Stellen Sie den Motor sofort ab, bei
stark sinkendem oder schwankendem
R
Öldruck
sinkender Leistung oder Drehzahl und
R
konstanter Stellung des Sollwertgebers
(Fahrpedal)
stark rauchenden Abgasen
R
stark ansteigender Kühlmittel- oder
R
Motoröltemperatur
plötzlich auftretenden ungewöhnlichen
R
Geräuschen am Motor oder Abgasturbo-
lader.
i
Wenn Sie den Motor abstellen, reinigt die
Abgasnachbehandlung BlueTec
Abgasanlage automatisch mit Frischluft.
Sonst können Rückstände von AdBlue
DEF am Dosiergerät und an der Einspritz-
düse die Funktion der Abgasnachbehand-
®
lung BlueTec
stören. Abhängig von der
vorherigen Motorbelastung kann die
Abgasnachbehandlung BlueTec
die Abgasanlage reinigen.
Wenn die Abgasnachbehandlung
®
BlueTec
die Abgasanlage reinigt, wird ein
Luftventil geschaltet. Dabei können Sie ein
Zischen hören. Dieses Zischen deutet nicht
auf eine undichte Druckluftanlage hin.
®
die
®
/
®
mehrfach
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