•
Den Zustand des Dichtungsrings im Inneren der Halterung
(O39) überprüfen.
•
Den Zustand und die richtige Lage der Dichtung (O40)
überprüfen.
•
Eine dünne Schicht Vaselinefett auf die Innenwände des
Zylinders (O41) auftragen.
•
Den Motorkolben (O42) sehr vorsichtig in den Zylinder
(O41) einsetzen.
•
Den Zylinder (O41) auf der Halterung (O39) befestigen
(auf die richtige Positionierung achten) und gleichzeitig den
Schaft in die Halterung einsetzen.
•
Die Schrauben (O43) festziehen.
Den Dichtungsring überprüfen
•
Die Unterlegscheibe (O45) auf die Motorstange (O44)
setzen.
Die Führungsschraube (O46) sehr vorsichtig auf die Motor-
•
stange setzen (die Schraube langsam in Gewinderichtung der
Stange drehen) und sie auf dem Zylinder (O41) festziehen.
•
Den Puffer (O47) und die Unterlegscheibe (O48) in die
Halterung einsetzen.
•
Die Buchse (O49) auf die Motorstange (O44) aufschrau-
ben, die Aufnahme (O50) und die Unterlegscheibe (O51)
einsetzen und die Gegenmutter (O52) festziehen.
Die Buchse und die Gegenmutter so einstel-
len, dass die Stange (O44) ca. 1 mm aus der
Gegenmutter ragt (siehe Abbildung).
Edit. 011 - 05/2019
O40
O39
O48
O47
O46
O45
O44
SUPER NOVA 45:1/68:1/80:1
www.larius.eu
O43
O41
O42
O52
O51
O50
O49
O44
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