Fonctionnement; Guide De Dépistage Des Anomalies - Belle Group BMD 300 Bedienungshandbuch

Options de choix de vitesse
Première vitesse = pentes ou rampes raides, marches.
Deuxième vitesse = pentes.
Troisième vitesse = Déplacement sur terrain plat en charge
Quatrième vitesse = Déplacement sur terrain plat à vide
Fonctionnement du Minidumper BMD
1. Démarrez le moteur.
2. Le moteur en marche, choisissez la vitesse en glissant le bouton en tournant le levier de vitesse (2) dans la position désirée.
3. Libérez le frein en appuyant sur le levier de frein de parking rouge (11) vers la poignée et tirez le levier d'embrayage(4) vers le
haut. La machine commencera alors à se déplacer.
4. Une fois que la machine se déplace le levier d'accélérateur peut être ouvert ou fermé pour augmenter ou diminuer la vitesse de la
machine. (Si plus de vitesse est exigée, suivez les étapes 2, 3 et 4 mais choisissez une plus haute vitesse que celle actuellement
en service).
NOTE: Les vitesses ne peuvent pas être changées tant que la machine est en déplacement.
ATTENTION
Déversement de la benne
1. Arrêtez la machine en libérant le levier d'entraînement (4) puis le levier de frein de parking rouge (11).
2. Une fois que la machine est à l'arrêt, pressez le levier de basculement de la benne (9) et soulevez légèrement vers le haut
l'arrière de la machine. La benne (1) basculera et se videra de son contenu.
3. Une fois que la benne (1) est vide, replacez-la dans sa position d'origine. La benne (1) se verrouillera automatiquement.
Note: les nombres indiqués entre parenthèses se réfèrent à l'image située dans la section Description de l'appareil du manuel.
Problème
Le moteur ne démarre
pas.
Le Minidumper BMD ne
bouge pas alors que le
moteur est en marche
Les roues avant patinent Pneus dégonfl és
alors que la commande
des 4 roues motrices
est engagée
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Fonctionnement

S'il est nécessaire de descendre d'une pente de plus de 15° à pleine charge, tournez la machine sur
elle-même et descendre la pente en marche arrière.
Guide de dépistage des anomalies
Cause
Le carburant n'arrive pas au
moteur
Moteur coupé.
Bougie encrassée.
Moteur froid
Moteur noyé
Fil de commutateur de coupe-circuit
La vitesse n'est pas correctement
enclenchée
La courroie d'entraînement n'est
pas assez tendue
manuals search engine
Action
Ouvrir le robinet de carburant.
Remplir le réservoir de carburant.
Mettre le contact.
Nettoyer, vérifi er et régler.
Mettre le "starter"
Enlever le starter, accélérer à pleine puissance, tirez le démarreur
jusqu'à ce que le moteur redémarre.
Rebranchez le fi l débranché.
Assurez-vous que le levier de vitesse ne soit pas entre deux vitesse-
Retendez la courroie d'entraînement
Gonfl ez les pneus à 30 psi
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