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Bruce Goldsmith Design DUAL 2 Handbuch Seite 12

Tandem-gleitschirm
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5. Flugeigenschaften
aktiven Fliegens ist es, den Gleitschirm ruhig und reibungslos durch die Luft zu bringen in einer stabilen Position
über dem Kopf.
Bremsweg
Der maximal nutzbare symmetrische Steuerweg bei maximalem Abfluggewicht ist größer als 65cm.
Tragegurte
Der DUAL 2 ist an den Tragegurten mit 10-cm-Trimmer ausgestattet, um die Trimmgeschwindigkeit des Flügels
einzustellen sowie einem Big-Ears-Blocker-System zum automatischen Halten großer Ohren. Es gibt keine Speedbar.
Ein Diagramm der Tragegurte kann gefunden werden in Abschnitt 8 dieses Handbuchs.
Das Big-Ears-Blocker-System ist eine Fixierungsmöglichkeit mit einer Neopren-Abdeckung, die verhindert, dass Leinen
hängen bleiben. In der Luft kann der Pilot mit den äußeren A-Leinen die benötigte Größe der großen Ohren ziehen und
dann die Leine in die Klemme schieben, um die große Ohren daran zu fixieren. Wenn Sie die Leine von der Fixierplatte
lösen, öffnen sich die großen Ohren automatisch.
Start
Es wird empfohlen, mit dem Trimmer 2-3 cm zu beginnen. Der gleitschirm ist bei leichtem und bei starkem Wind sehr
einfach aufzuziehen und steigt zuverlässig und schnell in die Flugposition auf. Die beste Technik beim Starten ist, in
jeder Hand einen A Gurt zu halten. Am einfachsten startet man den Gleitschirm mit einem Vorwärtsstart bei leichten
Wind und einem Rückwärtsstart bei stärkerem Wind.
Null Wind Start
Bei Nullwind machen Sie, von der Position mit gespannten A-Leinen ausgehend, ein oder zwei Schritte rückwärts
(aber nicht ganz zurück bis zur Kappe) und beginnen dann Ihren gleichmäßigen Startlauf, während dem Sie sanft
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Handbuch DUAL 2 Version 7 Februar 2020

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