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Renault NT 3652A Reparaturhandbuch Seite 114

Dieselmotor hochdruck - gemeinsame einspritzrampe 4 zylinder mit grauguss-motorblock
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Wasserpumpe
Die Vorgehensweise beim Einbau der alten
Dichtungen bleibt unverändert.
Anbringung der alten Kurbelwellendichtungen
– Auf der Schwungradseite das Werkzeug
Mot. 991-01 verwenden.
– Auf der Seite der Motorsteuerung das Werkzeug
Mot. 990-03 verwenden.
Das Schwungrad mit dem Werkzeug Mot. 582-01 bzw.
dem Werkzeug Mot. 1677 entsprechend dem
Motorblock (große oder kleine Oberfläche) blockieren.
ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE
Instandsetzung des Motors
Das Schwungrad einbauen; hierzu die neuen
Schrauben mit 3 daNm anziehen und danach mit
einem Drehwinkel von 56° ± 6° für das
Zweimassen-Schwungrad mit
Drehschwingungsdämpfer oder mit 5 bis 5,5 daNm
für ein herkömmliches Schwungrad nachziehen.
Flex-Schwungrad:
HINWEIS:
Die Schrauben (A) niemals ausbauen.
Vor dem Einbau die Kontaktflächen zwischen
Schwungrad und Kurbelwelle reinigen.
HINWEIS:
Das Schwungrad niemals ohne seine
Ausgleichsscheibe (B) einsetzen (die
Ausgleichsscheibe ist normalerweise durch zwei Stifte
(C) fest mit der "flexiblen Scheibe" verbunden).
10A-112
10A

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