BMW 316i Betriebsanleitung Seite 57

Schaltgetriebe
1. Bei stehendem Fahrzeug Start-/Stopp-
Knopf drücken.
2. Ersten oder Rückwärtsgang einlegen.
3. Handbremse kräftig anziehen.
4. Fernbedienung aus dem Zündschloss neh-
men, siehe Seite 53.
Automatic-Getriebe
1. Bei stehendem Fahrzeug Wählhebelposi-
tion P einlegen.
2. Start-/Stopp-Knopf drücken.
3. Handbremse kräftig anziehen.
4. Fernbedienung aus dem Zündschloss neh-
men, siehe Seite 53.
Auto Start Stop Funktion*
Das Prinzip
Die Auto Start Stop Funktion hilft Ihnen, Kraft-
stoff zu sparen und die Emissionen zu senken.
Das System stellt dazu den Motor während ei-
nes Halts, z.B. im Stau oder an Ampeln, auto-
matisch ab, die Zündung bleibt eingeschaltet.
Sobald Sie die Kupplung treten, startet der Mo-
tor selbsttätig.
Automatischer Betrieb
Nach jedem Motorstart ist die Auto Start Stop
Funktion in Bereitschaft. Sie wird aktiviert, so-
bald Sie schneller als 5 km/h vorwärts fahren.
Motor abstellen
Beim Ausrollen, z.B. an einer Ampel, oder bei
stehendem Fahrzeug in den Leerlauf schalten
und Kupplung loslassen.
Der Motor wird bei stehendem Fahr-
zeug abgestellt und die Kontroll-
leuchte leuchtet auf.
Die Luftmenge der Klimaanlage/Klimaautoma-
tik wird reduziert.
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Motor wird nicht abgestellt
Bevor der Motor abgestellt wird, überprüft das
System, ob bestimmte Bedingungen im Zu-
sammenhang mit Sicherheit und Komfort erfüllt
sind.
In folgenden Situationen wird der Motor nicht
abgestellt:
>
Außentemperaturen unterhalb ca. +36
> Innenraum in Aufheiz- oder Abkühlphase
>
Beschlag der Frontscheibe bei eingeschal-
teter Klimaautomatik
> Hohe Außentemperatur und Betrieb der Kli-
maanlage
> Motor noch nicht betriebswarm
> Batterie stark entladen, siehe Fahrzeugbat-
terie auf Seite 228
> nach Rückwärtsfahren
> Fahrergurt nicht angelegt
>
HDC ist aktiviert
Motor starten
Bei Schalthebel in Leerlaufstellung
die Kupplung treten.
Der Motor wird gestartet und die Kon-
trollleuchte erlischt.
Motor startet selbsttätig
Der abgestellte Motor startet selbsttätig, z.B.
bei:
> sich stark aufheizendem Innenraum und
eingeschalteter Klimaanlage
> beginnendem Scheibenbeschlag bei ein-
geschalteter Klimaautomatik
> stark entladener Batterie, siehe Fahrzeug-
batterie auf Seite 228
>
niedrigem Bremsunterdruck, z.B. aufgrund
mehrmaligen Tretens der Bremse hinter-
einander
> anrollendem Fahrzeug
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