Regatta-Bedienfeld; Anzeigeoptionen; Startlinie Im Kartenfenster; Start-Linien-Daten-Bedienfeld - B&G Zeus3S Glass Helm Bedienungsanleitung

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Regatta-Bedienfeld

Das Regatta-Bedienfeld kann für folgende Zwecke verwendet werden:
• Anzeige und Steuerung des Regatta-Zeitmessers
• Erstellung und Verwaltung der Regatta-Start-Linie
• Anzeige der Regatta-Start-Linien-Daten
• Anzeige der Regatta-Start-Linie auf einem Kartendiagramm im Regatta-Bedienfeld
• Anzeige taktischer Informationen für die aktuelle Etappe oder die nächste Etappe
Wählen Sie die Regatta-Schaltfläche auf der Startseite aus, um das Regatta-Bedienfeld
anzuzeigen.

Anzeigeoptionen

Verwenden Sie das Regatta-Bedienfeldmenü, um festzulegen, ob Sie den Regatta-Zeitmesser,
"Was wenn?"-Daten, Start-Linien-Daten oder die Start-Linien-Anzeige (Anzeige des Bootes
und der Start-Linie in grafischem Format) darstellen wollen.

Startlinie im Kartenfenster

Sie können eine Regatta-Startlinie als Overlay im Kartenfenster anzeigen. Die Startlinien-
Daten können auf der Instrumentenseite angezeigt werden. Wenn Sie über eine H5000 CPU
in Ihrem Netzwerk verfügen, werden die Start-Linien-Daten von der H5000 CPU berechnet.
Ansonsten können die Daten über das MFD berechnet werden.
Das Anzeigen der Startlinie im Kartenfenster ermöglicht es dem Navigator, den Startbereich
nach möglichen Gefahren abzusuchen. Die Anlieger können verwendet werden, um zu
ermitteln, wo die wahrscheinlichen Kurse in den und aus dem Startbereich relativ zu den
Kartendaten verlaufen werden.
Die durchgängige schwarze Linie im Kartenfenster steht für die Startlinie (zwischen den zwei
Start-Kennzeichnungen). Sie können das Startlinien-Overlay im Kartenfenster bei Bedarf auch
deaktivieren.

Start-linien-Daten-Bedienfeld

Wählen Sie die Menüoption Start-Linien-Daten (Start Line Data) aus, um das Start-Linien-
Daten-Bedienfeld anzuzeigen. Das Start-Linien-Daten-Bedienfeld zeigt die Start-Linien-Daten
und eine grafische Darstellung der Start-Linie. Es zeigt die Distanz des Bootes von der Start-
Linie, die Tidenrichtung, den empfohlenen Anliegewinkel für das Schiffsende beim Start
sowie den Vorteil in Grad und Bootslängen für das begünstigte Ende an.
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