Leistungsverlust Während Dem Flug - Schempp-Hirth Discus 2c FES Flughandbuch

FES FLUGHANDBUCH, v1.18
3.7.2 Leistungsverlust während dem Flug
Bei einem Leistungsverlust während dem Flug Steuerknüppel vorsichtig nach vorne
drücken, um die gewünschte Fluggeschwindigkeit beizubehalten! Anschließend wie folgt
verfahren:
1. Zunächst überprüfen, ob der Leistungsschalter unbeabsichtigt ausgeschaltet wurde!
Warnung:
Einfahren des Fahrwerks (LAK17A&B FES), bei denen sich der
Leistungsschalter (Kippschalter mit roter Schutzabdeckung) auf der gleichen
Seite des Cockpits wie der Fahrwerkshebel befindet.
In diesem Fall den Leistungsschalter wieder einschalten und die Leistung mit dem
Leistungsdrehregler anpassen.
Anmerkung:
die Leistung manuell auf null zu reduzieren. Andernfalls startete der Motor
aus Sicherheitsgründen nicht. Nachdem die Leistung auf null reduziert
worden ist, startet der Motor wieder wie üblich.
Bei neuen Versionen (ab FCU v2.13) wird die Leistungseinstellung
automatisch auf null reduziert!
2. Trifft Punkt 1 nicht zu, folgendermaßen fortfahren:
• Zuerst den Leistungsschalter, dann die FCU ausschalten.
• Schalten Sie die FCU wieder ein und überprüfen Sie ob sich etwas ungewöhnlich
verhält.
• Wenn alles in Ordnung ist, Leistungsschalter wieder einschalten und Motor starten.
Wenn der Motor startet und sich unter Last ungewöhnlich verhält:
• Drehenden Propeller mit der elektrischen Bremse anhalten.
• Nachdem der Propeller gestoppt ist, zuerst den Leistungsschalter und dann die FCU
ausschalten.
Sollte der Propeller nicht gestoppt werden können, muss mit drehendem Propeller
gelandet werden. In diesem Fall muss bei der Landung vorsichtig und gleichzeitig auf
beiden Rädern aufgesetzt werden (Zweipunktlandung), um eine Beschädigung des
Propellers zu verhindern.
Anmerkung:
oder Ähnlichem) ist einer Asphaltpiste vorzuziehen.
Warnung:
Anmerkung:
Propeller ist gering. Daher besteht bei ausreichend Höhe genug Zeit ein
geeignetes Landefeld zu wählen.
Diese Gefahr besteht bei bestimmten Segelflugzeugtypen beim
Bei frühen Softwareversionen (vor v2.13) war es notwendig
Eine Graspiste in gutem Zustand (ohne Schlaglöcher
Landungen in hohem Bewuchs sind zu vermeiden.
Der Verlust der Gleitleistung durch den drehenden
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December 2019