F-Boost (P-32) - Eaton PowerXL DC1 Bedienungsanleitung

2015-11-12
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Stellen Sie sicher, dass der richtige Wert für „U-Boost" (P-11) gemäß der unter 3.2.1 be-
schriebenen Vorgehensweise eingestellt ist.
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Wählen Sie einen Drehzahlsollwert vor, der unterhalb des maximalen Wertes liegt. Dies er-
möglicht, das Ende von „t-Boost" zu erkennen, weil dann der Motor auf die eingestellte
Drehzahl verzögert.
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Antrieb starten. Betätigen Sie so oft die OK-Taste so einstellen, dass der Strom „ ...xxx" ange-
zeigt wird.
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Überprüfen Sie, ob der Motor mit steigender Spannung startet. Nach dem Start wird der
Strom ansteigen. Sobald der Motor seine volle Drehzahl erreicht, wird sich der Strom schnell
reduzieren. Wenn die mit „t-Boost" eingestellte Zeit zu lang ist, ist die Spannung an diesem
Punkt immer noch relativ klein und der Motor dreht mit hohem Strom.
o Ermitteln Sie die Zeit vom Start bis zum Erreichen der vollen Drehzahl.
o Reduzieren Sie „t-Boost" und wiederholen Sie den Test.
o Wenn der Motor seine volle Drehzahl vor Ablauf von „t-Boost" erreicht, „t-Boost"
abermals reduzieren und den Test wiederholen.
o
und
abschaltet, sollte man mindestens 30 Sekunden warten, bevor man erneut testet.
o Wenn „t-Boost" zu lang ist, läuft der Motor mit reduzierter Spannung und daher er-
höhtem Strom auch noch einige Zeit nach dem Start. In diesem Fall ist „t-Boost" (P-
33) zu reduzieren.

3.2.3 f-Boost (P-32)

In den meisten Fällen ist „f-Boost" (P-32) gleich der „Motor Nennfrequenz" (P-09) und muss während
der Inbetriebnahme nicht geändert werden. Im Bedarfsfall kann man jedoch diesen Wert entspre-
chend verändern.
Fehler sind in dieser Testphase nicht ungewöhnlich. Falls das Gerät
AP040037DE DC1 Betrieb von Einphasenmotoren Seite 10