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vorhandene Luftblasen in die Kraftstoffanlage geführt werden, der Motor wird aufgewärmt
und auf die optimale Temperatur gebracht. Auβerdem können Sie somit einschätzen, wie der
Motor bei hoher Drehzahl läuft.
6.2 Grundeinstellungen des Motors
Einstellungen des Vergasers WB37
Am Häufigsten wird die Leerlaufdrehzahl eingestellt. Membranvergaser reagieren empfindlich
auf Luftdruckveränderungen. Dies bedeutet, dass der Motor im Leerlauf an manchen Tagen
richtig läuft und sich an anderen Tagen ausschaltet oder mit zu hoher Leerlaufdrehzahl läuft.
Achtung: Alle Vergasereinstellungen sollten nach Warmlaufen des Motors
vorgenommen werden (ca. 2-3 Minuten bei niedriger und mittlerer Drehzahl).
Falls Sie feststellen, dass der Motor schlecht startet oder bei niedriger Drehzahl nicht rund
oder unstabil läuft (z. B. wenn er dazu tendiert, sich auszuschalten), ändern Sie die
Einstellung
der
Mindestdrehzahl.
Üblicherweise
reicht
es
aus,
die
Position
des
Leerlaufschraube anzupassen (horizontale Schraube, mit der der Gashebel angehoben wird),
aber in manchen Fällen ist es erforderlich, das Leerlaufgemisch zu verändern.
Der Vergaser WB37 hat drei verstellbare Schrauben, d. h. eine Schraube zur Positionierung
des Leerlaufanschlags, eine Schraube für das Gemisch bei niedriger Drehzahl (L für niedrige
Drehzahl „low speed") und eine Schraube für das Gemisch bei hoher Drehzahl (H für hohe
Drehzahl „high speed").
Standardeinstellung der Vergaserschrauben beim Motor Nitro 200:
L-Schraube um 1 Umdrehung von der geschlossenen Position herausgedreht.
H-Schraube um 1 Umdrehung von der geschlossenen Position herausgedreht.
Standardeinstellung der Vergaserschrauben beim Motor Tornado 280:
L-Schraube um 1 Umdrehung von der geschlossenen Position herausgedreht.
H-Schraube
um
1
Umdrehung
und
10
Minuten
von
der
geschlossenen
Position
herausgedreht.
10.12.2019
V3.0
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