Zündkerzendiagnose - Air Conception NITRO 200 Handbuch

5.4 Zündkerzendiagnose
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Die Mischung ist Die Mischung ist Optimale Mischung Neue Zündkerze
zu mager – fett, aber in (dunkelgrau oder – zum Vergleich
hierdurch könnte Ordnung für die schokoladenbraun)
der Motor Einlaufphase.
beschädigt
werden.
Während der Einlaufphase ist eine dunkle Zündkerze ein gutes Zeichen, da dies
bedeutet, dass das Gemisch fett ist. Wir empfehlen Ihnen, während der Einlaufphase auf
Nummer sicher zu gehen und ein fettes Gemisch auf Kosten einer etwas geringeren
Motorleistung zu verwenden.
Während der Einlaufphase ist es allgemein ratsam, den Motor bei unterschiedlichen
Drehzahlen laufen zu lassen und nicht lange Zeit mit der gleichen Drehzahl zu fliegen (z. B.
Nullschieberflug).
Ein gemäßigter Einsatz der Motorleistung während dem Einlaufen und der weiteren
Benutzung gemäß der o. g. Richtlinien ermöglicht einen dauerhaften und störungsfreien
Betrieb des Motors und verlängert beträchtlich die Zeit vor einer ersten Reparatur. Wenn der
Benutzer die o. g. Richtlinien absichtlich nicht einhält, führt dies zum Verlust der Garantie
und evtl. zu einer Beschädigung des Motors. Man sollte daran denken, dass die Langlebigkeit
des Motors u. a. davon abhängt, wie man in den ersten Betriebsstunden damit umgeht.
Die Einlaufphase für die Motoren Nitro 200 und Tornado 280 liegt bei etwa 10
Flugstunden.
Eine praktische Möglichkeit, die Dauer der Einlaufphase abzuschätzen ist, eine Flasche
mit 1 Liter Öl aufzubrauchen.
10.12.2019 V3.0 Seite 14 von 24