Viking MB 443 Gebrauchsanleitung Seite 81

Lengte 147 cm
Breedte 50 cm
Hoogte 113 cm
Gewicht 27 kg
Geluidsemissie
Conform richtlijn 2000/14/EC:
Gegarandeerd
geluidsniveau L 96 dB(A)
WAd
Conform richtlijn 2006/42/EC:
Geluidsdrukniveau
op werkplek L 83 dB(A)
pA
Onzekerheid K 2 dB(A)
pA
Vibraties hand-arm
Opgegeven trillingskarakteristiek conform
EN 12096:
Gemeten waarde
a 3,50 m/sec²
hw
Onzekerheid K 1,75 m/sec²
hw
Meting conform EN 20643
MB 448.1 TX:
Verbrandingsmotor: Briggs & Strat-
Fabrikant, type ton, Series 500
Cilinderinhoud 140 cc
Nominaal vermogen 1,9 - 2800
bij nominaal toerental kW - omw/min
Brandstoftank 0,8 l
Toerental mesbalk 2800 omw/min
Wielaandrijving 1 vooruitversnel-
ling met zachte
aanloop
Lengte 147 cm
Breedte 50 cm
Hoogte 111 cm
Gewicht 26 kg
Geluidsemissie
Conform richtlijn 2000/14/EC:
0478 111 9923 F - NL
Gegarandeerd
geluidsniveau L 96 dB(A)
WAd
Conform richtlijn 2006/42/EC:
Geluidsdrukniveau
op werkplek L 83 dB(A)
pA
Onzekerheid K 2 dB(A)
pA
Vibraties hand-arm
Opgegeven trillingskarakteristiek conform
EN 12096:
Gemeten waarde
a 4,10 m/sec²
hw
Onzekerheid K 2,05 m/sec²
hw
Meting conform EN 20643
MB 448.1 VC:
Verbrandingsmotor: Briggs & Strat-
Fabrikant, type ton, Series 625
Cilinderinhoud 150 cc
Nominaal vermogen 2,2 - 2800
bij nominaal toerental kW - omw/min
Brandstoftank 0,8 l
Toerental mesbalk 2800 omw/min
Wielaandrijving Vario vooruit
Lengte 147 cm
Breedte 50 cm
Hoogte 113 cm
Gewicht 28 kg
Geluidsemissie
Conform richtlijn 2000/14/EC:
Gegarandeerd
geluidsniveau L 96 dB(A)
WAd
Conform richtlijn 2006/42/EC:
Geluidsdrukniveau
op werkplek L 83 dB(A)
pA
Onzekerheid K 2 dB(A)
pA
Vibraties hand-arm
Opgegeven trillingskarakteristiek conform
EN 12096:
Gemeten waarde
a 3,00 m/sec²
hw
Onzekerheid K 1,50 m/sec²
hw
Meting conform EN 20643
19. Defectopsporing
Neem eventueel contact op met een
vakhandelaar, VIKING beveelt u de
VIKING vakhandelaar aan.
@ Zie gebruiksaanwijzing
verbrandingsmotor.
Storing:
De verbrandingsmotor start niet
Mogelijke oorzaak:
– Beugel motorstop niet geactiveerd.
– Geen brandstof in de tank;
brandstofleiding verstopt.
– Slechte, vervuilde of oude brandstof in
de tank.
– Luchtfilter vuil.
– Bougiestekker is van bougie
afgekoppeld; ontstekingskabel is niet
goed op de stekker aangesloten.
– Bougie vol roet of beschadigd;
verkeerde afstand elektroden.
– Primer niet ingedrukt.
Oplossing:
– Motorstopbeugel naar de duwstang
drukken en houd deze vast. (
– Brandstof bijvullen; brandstofleidingen
reinigen.
– Alleen verse merkbrandstof, normale
loodvrije benzine gebruiken; carburator
reinigen.
– Luchtfilter reinigen.
– Bougiestekker aanbrengen; verbinding
tussen ontstekingskabel en stekker
controleren.
9.2)
79