PROBLEMA
Il motore non parte
1. Serbatoio del carburante vuoto.
usando il cavo di
2. Il motore richiede l'uso dell'innesco.
avviamento manuale
3. Filo della candela scollegato.
Il motore parte e va in
1. Comando lama rilasciato o non tenuto correttamente
stallo
2. Serbatoio del carburante vuoto.
3. Prefiltro dell'aria motore o filtro dell'aria sporchi.
4. Candela difettosa o distanza non corretta.
5. Presenza di acqua, detriti o carburante stantio
1. Prefiltro dell'aria motore o filtro dell'aria sporchi
Il motore perde
potenza
2. Candela difettosa.
3. Presenza di acqua, detriti o carburante stantio
1. Lama della falciatrice danneggiata, sbilanciata o
Vibrazione eccessiva
2. Componenti della lama allentati.
3. Aletta allentata o mancante (se installata).
4. Cinghia nodosa o sfilacciata.
Il tosaerba non si
muove
Perdita di trazione
(modelli semoventi)
Trasmissione rumorosa
(modelli semoventi)
Velocità al suolo
troppo alta/troppo
bassa; regolazione
della velocità al suolo
impossibile
(modelli semoventi a
velocità variabile)
Taglio non corretto
1. Altezza di taglio troppo bassa o alta.
2. Regime in marcia avanti troppo elevato.
3. Taglio disuguale in senso laterale.
4. Passo longitudinale della piattaforma eccessivo.
5. Lama priva di filo o danneggiata.
Scarico dell'erba
1. Regime in marcia avanti troppo elevato.
insufficiente
2. Erba bagnata.
3. Lama eccessivamente usurata o danneggiata.
4. Depositi di erba tagliata e detriti sotto alla piattaforma. 4. Pulire la piattaforma.
5. La lama installata sulla piattaforma non è corretta.
6. La lama è mal installata sulla piattaforma.
1. Perdita dalla scatola del motore.
Perdita d'olio
RICERCA DEI GUASTI
POSSIBILE CAUSA
contro l'impugnatura.
nell'impianto di alimentazione.
nell'impianto di alimentazione.
deformata.
1. Deposito di detriti su o intorno ai componenti del
comando ruote.
2. Cavo della frizione della trasmissione da regolare.
3. Cinghia di comando da sostituire.
4. Trasmissione danneggiata.
1. Cavo della frizione della trasmissione da regolare.
2. Trasmissione danneggiata.
1. Deposito di detriti su o intorno ai componenti del
comando velocità al suolo.
2. Comando velocità al suolo da regolare.
3. Cinghia di comando da sostituire.
4. Trasmissione danneggiata.
1. Riempire il serbatoio con carburante pulito.
2. Usare l'innesco. Per le relative istruzioni consultare il
Manuale del motore.
3. Collegare il filo alla candela.
1. Durante il funzionamento del tosaerba, il comando
lama va tenuto costantemente contro l'impugnatura.
2. Riempire il serbatoio fino al livello corretto.
3. Eliminare completamente eventuali detriti.
4. Eseguire la manutenzione della candela.
5. Scaricare e pulire l'impianto di alimentazione.
1. Pulire o sostituire i filtri.
2. Eseguire la manutenzione della candela.
3. Scaricare e pulire l'impianto di alimentazione.
1. Eseguire la manutenzione della lama.
2. Ispezionare e serrare le parti allentate.
3. Sostituire le alette, serrandole alla coppia indicata.
4. Rivolgersi al concessionario autorizzato SNAPPER.
1. Eliminare i detriti.
2. Rivolgersi al concessionario autorizzato SNAPPER.
3. Rivolgersi al concessionario autorizzato SNAPPER.
4. Rivolgersi al concessionario autorizzato SNAPPER.
1. Rivolgersi al concessionario autorizzato SNAPPER.
2. Rivolgersi al concessionario autorizzato SNAPPER.
1. Eliminare i detriti.
2. Regolare il comando velocità al suolo.
3. Rivolgersi al concessionario autorizzato SNAPPER.
4. Rivolgersi al concessionario autorizzato SNAPPER.
1. Regolare l'altezza di taglio.
2. Impostare il comando velocità al suolo su un regime
inferiore.
3. Regolare l'altezza di taglio mediante le apposite leve.
4. Regolare l'altezza di taglio mediante le apposite leve.
5. Affilare i bordi di taglio o sostituire la lama.
1. Impostare il comando velocità al suolo su un regime
inferiore.
2. Attendere che l'erba sia asciutta.
3. Eseguire la manutenzione della lama della
falciatrice.
5. Installare la lama SNAPPER corretta.
6. Installare la lama in modo corretto.
1. Rivolgersi al concessionario autorizzato SNAPPER.
2. Pulire e serrare il tappo di scarico.
3. Assicurarsi che l'astina di livello o il tappo di
riempimento dell'olio siano installati correttamente.
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RIMEDIO