Campingaz Oxypower CV220 Bedienungsanleitung Seite 124

b) Puntlassen:
De keuze van de stuurvlam is afhankelijk van de dikte en het gewicht van
de te monteren stukken (zie tabel op p. 129).
Net zoals bij autogeen lassen, is puntlassen bedoeld om de stukken
onderling te verankeren. Hierbij worden hardsoldeerpunten gemaakt (met
een lengte van 2 tot 3 mm) door afzetting van omhulde messing op de
stukken die voorafgaand en lokaal zijn verwarmd tot op smelttemperatuur.
De volgorde van deze punten is dezelfde als bij autogeen lassen (zie p.
122).
c) uitvoering:
Het begin van de voeg plaatselijk naar de smelttemperatuur brengen
(650 tot 750 °C). U kunt vaststellen of deze temperatuur is bereikt door
een druppel lasmetaal aan te brengen die moet uitlopen en in de voeg
moet lopen.
Vervolgens moet langs de naad worden gegaan waarbij het lasmetaal
wordt aangevoerd door het uiteinde van de lasstang in het "smeltbad" te
dompelen (telkens ongeveer een seconde lang).
De voortgangssnelheid en de afzetting van lasmetaal wordt geregeld
rekening houdend met de naad die een regelmatige vorm en breedte
moet hebben.
Tijdens het lassolderen, moet de steekvlam op ongeveer 2 tot 3 mm van
de voeg worden gehouden. De lasbrander mag niet lateraal worden
bewogen.
Respectievelijke posities van de lasbrander en het lasmetaal ten overstaan van de
voeg.
Bij herneming na een stop tijdens het lassolderen, moet steeds 1 cm voor het
einde van de afgewerkte lasnaad worden begonnen om de samensmelting van het
einde van de lasnaad goed af te werken.
Voortgangsrichting
128
®
OXYPOWER