Werbung
DANSK
Trykstyret pilotventil
Konstruktion
Se fig. 1, 2 og 3.
43. Pakning
44. Blændprop for
manometertilslutning
81. Pakning
82. O-ring
103. Banjofitting
104. O-ring
105. Dækhætte
106. O-ring
107. Signaltilslutning
108. Pilotdyse
109. Studs på banjofitting
110. Membran
111. Fjeder
112. Indstillingsspindel
Tekniske data
Kølemidler
CFC, HFC, HCFC og
R 717 (NH
Reguleringsområde
–0.45 bar til 7 bar (Pe)
Fabriksindstilling
Helt slap fjeder
Medietemperatur-
–60°C til +120°C
område
Maks. driftstryk
17 bar = 1700 kPa (Pe)
Maks. prøvetryk
26.5 bar = 2650 kPa (Pe)
Montering
CVC monteres i PM/PMC hovedventilens
topdæksel; se fig. 5 og 7. Kontrollér, at pakningen
(81) og O-ringene (82 og 104) er på plads og i orden
– O-ringen (82) smøres med fryseolie; se fig. 1.
NB! Hvis O-ringen (82) er utæt eller mangler helt, vil
hovedventilen få signal til at åbne.
Banjofittingen (103) kan drejes. Tilspændingen bør
ske med et moment på 50 Nm (5 kpm). Nøglevidden
er 32 mm.
Banjofittingen er forsynet med to ens tilslutnings-
huller.
I det ene hul monteres signalledningen ved hjælp af
tilslutningen fig. 3. Signalledningen fra CVC skal
tilsluttes der hvor trykket ønskes reguleret, f.eks.
umiddelbart før kompressoren, hvis der ønskes en
startregulatorfunktion.
Signalledningen må ikke kunne afspærres.
I det andet hul på banjofittingen er det muligt at
tilslutte et manometer, der kan anvendes ved
indstillingen af CVC. Manometeret måler trykket P
i signalledningen. I stedet for blændproppen (44)
skal der så iskrues en manometertilslutning, fig. 2
eller 3; se »Tilbehør«.
Hvis kun den ene af banjofittingens to tilslutnings-
huller bruges, skal det andet blændes af med
blændproppen (44).
CVC kan desuden monteres i ventilhuset CVH og
anvendes som separat pilotventil eller selvstændig
ventil; se fig. 4.
Anvendes CVC-CVH som separat pilotventil, skal
enheden monteres i pilotledningen med gennem-
strømning imod hovedventilen.
Indstilling
Pilotventilen åbner ved faldende tryk p
ledningen.
Drejes indstillingsspindelen (112) med uret (højre
om), hæves åbningstrykket – og omvendt.
En omdrejning af indstillingsspindelen ændrer
åbningstrykket ca. 1.5 bar.
Grovindstilling
Drej spindelen (112) mod uret til stop. Drej derefter
med uret det antal omdrejninger, der svarer til det
ønskede åbningstryk.
Finindstilling
Indstil ved hjælp af manometer.
Service
Dysen i CVC kan renses med trykluft. Skru CVC af
og træk reguleringsdelen ud af banjofittingen (103).
Drej spindelen (112) med uret, indtil pilotventilen er
helt åben. Gennemblæs dysen (108) med trykluft
imod normal gennemstrømningsretning.
Undersøg og udskift eventuelt O-ringene (82 og
104).
Reservedele
Se Spare Parts katalog.
Tilbehør
Manometertilslutning
for fluorerede kølemidler: selvlukkende ventil med
flaretilslutning (fig. 2) bestillingsnr. 027B2041;
for ammoniak: Æ6.5 / Æ10 mm svejsestuds (fig. 3)
bestillingsnr. 027B2035.
CVH pilotventilhus
Se hovedkataloget.
)
3
Pressure-controlled pilot valves
Design
See fig. 1, 2 and 3.
43. Gasket
44. Blanking plug for manometer connection
81. Gasket
82. O-ring
103. Banjo fitting
104. O-ring
105. Seal cap
106. O-ring
107. Signal connection
108. Pilot orifice
109. Connector on banjo fitting 103
110. Diaphragm
111. Spring
112. Setting spindle
Technical data
Refrigerants
Regulating range
Factory setting
s
Media temperature
range
Max. working pressure
Max. test pressure
Fitting
CVC is fitted in the top cover of the PM/PMC main
valve, see figs. 5 and 7. Check that gasket (81) and
O-rings (82 and 104) are in place and in order – the
O-ring (82) must be lubricated with refrigeration oil,
see fig. 1.
NB: If O-ring (82) is leaking or missing, the main
valve will receive a signal to open.
i signal-
Banjo fitting (103) can be turned. Tightening should
s
be made to a torque of 50 Nm (37 lb force ft). Width
across flats is 32 mm.
The banjo fitting has two identical connection holes.
In the one hole the signal line is fitted with the
connection shown in fig. 3. The signal line from the
CVC must be connected at the point where the
pressure is to be regulated, e.g. immediately in front
of the compressor if crankcase pressure regulator
function is required.
ENGLISH
CFC, HFC, HCFC and
R 717 (NH
)
3
–0.45 bar to 7 bar (Pe)
Completely slack spring
–60°C to +120°C
17 bar = 1700 kPa (Pe)
26.5 bar = 2650 kPa (Pe)
56
It must not be possible to block the signal line.
In the other hole in the banjo fitting a manometer can
be fitted for use when setting CVC. The manometer
measures the pressure p
in the signal line. Instead
s
of blanking plug (44) a manometer connection, fig.
2 or 3, must be screwed in, see „Accessories".
If only one of the two connection holes in the banjo
fitting is used the other must be blanked off with
blanking plug (44).
CVC can also be fitted in valve body CVH and be as
a separate pilot valve or independent valve, see
fig. 4.
If CVC-CVH is used as a separate pilot valve the unit
must be fitted in the pilot line with flow towards the
main valve.
Setting
The pilot valve opens at a fall in pressure p
signal line.
Turning the setting spindle (112) clockwise raises
the opening pressure and vice-versa.
One turn of the setting spindle changes the opening
pressure by approx. 1.5 bar.
Rough setting
Turn the spindle (112) anticlockwise to stop. Then
turn it clockwise for the number of turns corre-
sponding to the desired opening pressure.
Fine setting
Set with the aid of a manometer.
Service
The orifice in CVC can be cleaned with compressed
air. Screw off the CVC and draw the regulation part
out of the banjo fitting (103). Turn spindle (112)
clockwise until the pilot valve is fully open. Blow
compressed air through orifice (108) in the opposite
direction to normal flow.
Examine O-rings (82 and 104) and replace if
necessary.
Spare parts
See Spare Parts catalogue.
Accessories
Manometer connection
For fluorinated refrigerants: self-closing valve with
flare connections (fig. 2) code no. 027B2041;
for ammonia: Æ6.5 / Æ10 mm welding
connectors (fig. 3) code no. 027B2035.
CHV pilot valve body
See Main Catalogue.
in the
s
Werbung
