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B.
Drehen Sie das Lagergehäuse mit
einem 16-mm-Schraubenschlüssel, um
sicherzustellen, dass es Freilauf hat.
C.
Entfernen Sie Rückstände aus der
Riemenkammer und vom Bereich um die
Druckfeder
(Bild
D.
Stellen Sie sicher, dass die Druckfeder die
richtige Kraft auf den Riemen ausübt.
E.
Ziehen Sie die Befestigungsmutter des
Lagergehäuses an.
F.
Setzen Sie die Riemenabdeckung auf.
Sichtprüfung der
Spindelkupplung
Nehmen Sie den Gummistöpsel
Loch vorne am Getriebe, um die Spindelkupplung zur
Sichtprüfung freizulegen.
Wichtig:
Achten Sie darauf den Gummistöpsel
nach der Inspektion wieder aufzusetzen, um zu
verhindern, dass Schmutz und Feuchtigkeit in die
Kupplung eindringen können.
1. Gummistöpsel
44).
(Bild
45) aus dem
Bild 45
2. Ein-/Auskupplungswelle
Treibriemen-Spannvorrich-
tung ein-/auskuppeln
Der Treibriemen wird von einer gefederten
Spannscheibe gespannt. Wenn Sie die
Riemenspannung erhöhen bzw. verringern müssen,
drehen Sie die Ein-/Auskupplungswelle
einem Schraubenschlüssel (⅜") auf die gewünschte
Stellung. Bei einer Vierteldrehung (90°) der Welle
nach rechts wird die Spannscheibe vom Riemen
ausgekuppelt
(Bild
Hinweis:
Sie müssen die Riemenspannung vor dem
Abnehmen der Getriebeabdeckung lösen
Hinweis:
Der Getriebetreibriemen ist richtig
gespannt, wenn die Ausrichtungsmarkierungen an
der Getriebeabdeckung und die Einkupplungswelle
ausgefluchtet sind.
1. E
INGEKUPPELT
g016949
38
(Bild
46).
Bild 46
2. A
USGEKUPPELT
45) mit
g019886
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