Reely 2103650 Bedienungsanleitung Seite 66

Fonction
1 fonction de conduite
2 frein moteur
3 Protection contre les
sous-tensions
4 Mode de démarrage
5 Force de freinage maximale 5 brefs
Les valeurs grisées correspondent aux réglages de base après une réinitialisation (voir chapitre 9. c). À la
livraison, le régulateur de vitesse de votre motocyclette peut avoir d'autres réglages de base ; observez le
clignotement de la LED rouge et les bips correspondants.
Description des fonctions de réglage :
• Fonction n °1, la LED verte clignote brièvement 1 fois : fonction de conduite
Ici, le régulateur de vitesse peut être commuté entre « marche avant/freinage »,et « marche avant/freinage/marche
arrière ». Le réglage « marche avant/freinage/marche arrière » ne doit pas être utilisé sur la motocyclette.
• Fonction n °2, la LED verte clignote brièvement 2 fois : frein moteur
Si vous réduisez l'accélération sur l'émetteur ou ramenez le levier d'accélération/de freinage de l'émetteur vers la
position neutre, le modèle ralentit automatiquement. L'effet est donc identique à celui de la fonction de frein moteur
sur une motocyclette « véritable », si vous relâchez la pédale d'accélérateur sans appuyer sur la pédale de frein. De
plus, cela correspond également à la fonction de freinage d'un moteur électrique classique (un moteur électrique
Brushless ne possède pas d'aimants puissants pouvant freiner le rotor).
• Fonction n °3, la LED verte clignote brièvement 3 fois : Protection contre les sous-tensions
Lorsque la motocyclette fonctionne avec un accu de propulsion LiPo, la protection contre les sous-tensions doit être
activée (nous recommandons de ne pas modifier le réglage de base qui est de 3,2 V/cellules).
Un accu de propulsion LiPo à 2 cellules entièrement chargé a une tension d'environ 8,4 V. Si une tension de
coupure de 3,2 V/cellule a été programmée, le régulateur de vitesse coupe le moteur lorsqu'il mesure une tension
de 6,4 V (2 cellules x 3,2 V) pendant 2 secondes. Cela évite que la batterie de propulsion LiPo ne se décharge
complètement et ne devienne inutilisable.
• Fonction n °4, la LED verte clignote brièvement 4 fois : mode de démarrage lors du départ
Selon le réglage, le démarrage s'effectue avec plus ou moins de force. Plus la valeur de réglage est élevée, plus
le moteur consomme du courant de l'accu connecté ; la qualité de celui-ci doit donc être excellente. En outre,
une valeur de réglage plus élevée ne doit être utilisée que sur un sol meuble, faute de quoi la transmission serait
surchargée (engrenages, chaîne de transmission, pneus).
• Fonction n °5, LED verte clignote brièvement 5 fois : Force de freinage maximale
Le régulateur de vitesse offre une force de freinage proportionnelle à la position du levier de l'émetteur. La force
de freinage maximale à pleine puissance est réglable entre 25 %, 50 %, 75 % et 100 %. Une valeur de réglage
plus élevée (par exemple 100 %) réduit la distance de freinage, mais a des effets négatifs sur la durée de vie de
l'entraînement (pignon d'entraînement, engrenage principal, chaîne de transmission).
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La DEL verte La DEL rouge clignote.... (+ bip)
clignote
1 bref 2 brefs
(+ bib)
1 brefs Marche Marche avant/
avant/ freinage/
freinage Marche arrière
2 brefs 0 % 5 %
3 brefs éteinte 2,6 V/cellule
4 brefs 1 (lent) 2
25 % 50 %
3 brefs 4 brefs 1 long
10 % 15 % 20%
2,8 V/cellule 3,0 V/cellule 3,2 V/cellule 3,4 V/cellule
3 4
75 % 100 %
1 long, 1 long, 1 long,
1 bref 2 brefs 3 brefs
25 % 30% 40 %