Reely 2103650 Bedienungsanleitung Seite 56

• Ne l'utilisez pas par temps orageux, sous des lignes de hautes tensions ou à proximité de pylônes radio.
• Laissez toujours l'émetteur allumé tant que la motocyclette est en marche.
• Pour arrêter la motocyclette, éteignez toujours le régulateur de vitesse en premier, puis déconnectez
complètement l'accu de propulsion du régulateur de vitesse. Vous pouvez maintenant éteindre l'émet-
teur.
• Si le niveau de charge de la pile (ou de l'accu) de l'émetteur est faible, la portée diminue. Remplacez les
piles ou les accus par des piles ou accus neufs.
Si l'accu de propulsion de la motocyclette est faible, la motocyclette ralentit ou ne réagit plus correctement
aux commandes de l'émetteur.
L'accu de propulsion n'est pas la seule à alimenter le moteur via le régulateur de vitesse ; le variateur
de vitesse génère également la tension/le courant nécessaire au fonctionnement du récepteur et du
servo de direction.
Un circuit BEC est ainsi intégré dans le régulateur (en anglais « Battery Eliminator Circuit », il s'agit
d'un circuit électronique permettant l'alimentation directe du récepteur sans accumulateur de récepteur
supplémentaire).
Si la tension de l'accu de propulsion est trop basse, la tension du récepteur peut également diminuer, ce
qui signifie que le modèle ne réagira plus aux commandes envoyées par l'émetteur.
Dans ce cas, cessez immédiatement d'utiliser le modèle (éteignez le régulateur de vitesse, débranchez
l'accu de propulsion du modèle et éteignez l'émetteur). Remplacez ensuite l'accu de propulsion de la
motocyclette ou rechargez-le.
• Le moteur, le mécanisme d'entraînement, le régulateur de vitesse et l'accu de propulsion de la motocy-
clette chauffent pendant le fonctionnement. Observez une pause d'au moins 5 à 10 minutes avant de
remplacer l'accu.
Avant d'effectuer une recharge, laissez l'accu de propulsion refroidir complètement.
Ne touchez jamais le moteur, le régulateur de vitesse et l'accu tant qu'ils ne sont pas refroidis. Risque
de brûlures !
• Assurez-vous toujours que la détection de sous-tension est activée (la tension recommandée est de
3,0 V/cellule ou plus) lorsque vous utilisez la motocyclette avec l'accu de propulsion.
Lorsque la détection de sous-tension est désactivée, il peut se produire une décharge profonde qui
détruira l'accu LiPo. Vous perdrez ainsi la garantie !
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