Regulação Do Carburador - McCulloch CABRIO 246/25 cc Betriebsanweisung

ARRANQUE DO MOTOR A QUENTE
Interruptor STOP em posição START I. Gatilho
do acelerador em posição de ralenti (relaxado).
Mover a patilha (E) do obturador de arranque
para a posição aberto
Bombeie, insistindo diversas vezes sobre o
bolbo (C) de maneira a ver o combustível a
voltar ao depósito per lo tubo (D). Puxe o
cordão de arranque.
ATENÇÃO: com o bloqueia-acelerador (B)
engatado, a lâmina gira.
L. REGULAÇÃO DO CARBURADOR
A sua máquina pode estar equipada com um
carburador de baixa emissão altamente
sensível. Por isso recomendamos que as
afinações do carburador sejam somente feitas
por um concessionário autorizado, equipado
com instrumentos que assegurem o melhor
rendimento com o mais baixo nível de emissões.
No entanto para afinar o ralenti, proceda da
seguinte maneira:
Com o motor quente e a trabalhar, rode
lentamente o parafuso "I" ou 'T' para a direita até
G
que o motor trabalhe suavemente com o nível de
ruído consistente mas sem fazer rodar a corrente
ou a cabeça de corte.Se o acessório de corte se
mover ou se o motor rodar demasiado rápido,
rode lentamente o parafuso 'I' ou 'T' para a
M. MANUTENÇÃO PERIODICA
Controle periôdicamente que todos os
parafusos da roçadora estejam no seu lugar e
bem fixados. Substitua as lâminas gastas,
rachadas ou emprenadas. Verifique sempre a
montagem correcta da cabeça de fio de nylon
ou da lâmina (veja capítulo CABEÇA FIO
NYLON) e que o parafuso que bloqueia a
lâmina esteja bem apertado.
1) LIMPEZA DO FILTRO DE AR
(ao menos todas as 25 horas de trabalho). Um
filtro sujo causa alteração à regulação do
carburador, reduzindo a potência, aumentando
o consumo do combustível e torna difícil o
arranque.
Retire a tampa do filtro conforme ilustrado no
manual.
Limpe cuidadosamente o interior do filtro. O
filtro pode ser limpo utilizando delicadamente
um jato de ar comprimido.
2) VELA
Periódicamente (ao menos todas as 50 horas)
desmonte e limpe a vela, verifique o
afastamento dos electrodos (0,5/0,6 mm).
Substitua-a se ela está demasiado incrustada
ou gasta e sempre depois de 100 horas de
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.
6) PARAGEM DO MOTOR. Coloque o botão de
parar na posição 0 STOP.
ATENÇÃO: Após a paragem do motor as
partes giratórias, lâmina ou cabeça fios nylon,
continuam a girar por algunas instantes devido
à inércia. Continue a segurar firmemente a
máquina até parar.
N.B. Em caso de urgência o tempo de
paragem pode ser abreviado arrastando a
lâmina paralela ao solo.
esquerda até que se obtenha a velocidade correcta.
Regulações de velocidade do motor
numericamente exactas estão indicadas do
quadro de detalhes técnicos na frente do Manual
do Proprietário.
NOTA:
A) Lâminas directamente accionadas: A cabeça
de corte roda sempre que o motor esteja a
trabalhar.
B) Todas as regulações acima mencionadas têm
de ser efectuadas com o relevante acessório de
corte correctamente montado.
A Garantia pode perder a validade se forem
feitas afinações de carburador incorrectas por
pessoas estranhas ao Concessionário.
trabalho. No caso de uma incrustação
excessiva controle a regulação do carburador,
a percentagem 5% (1:20) do óleo na mistura e
certifique-se que o óleo é de boa qualidade e
do tipo para motores a 2 tempos.
3) FILTRO GASOLINA
para limpeza e substitução, retire a tampa do
depósito e retire o filtro com um gancho ou
uma pinça de bicos longos.
Periódicamente, em cada época, contacte o
vosso serviço após venda para uma
manutenção geral e uma limpeza das partes
interiores. Esta operação reduzirá os riscos de
avaria e assegurará um melhor funcionamento
da máquina.
REGULARMENTE: é importante, retirar todas
as poeiras ou sujidades das fendas, da tampa
do cilindro e das alhetas do cilindro, servindo-
se de uma raspadeira de madeira. Isto evitará
um sobreaquecimento do motor.
PERIODO DE INACTIVIDADE: vaze o
depósito da gasolina e deixe trabalhar o motor
até que ele pare. Guarde a roçadora em sitio
seco.