EINHELL CE-BC 30 M Originalbetriebsanleitung Seite 17

5.5 Ładowanie akumulatora:
•
Jeśli na akumulatorze są zaślepki, należy je
zdjąć.
•
Sprawdzić poziom elektrolitu w akumulatorze.
O ile to konieczne, dolać wody destylowanej
(o ile jest to możliwe). Uwaga! Kwas akumu-
latorowy jest żrący. W przypadku kontaktu
z rozpryskiwanym kwasem natychmiast
dokładnie spłukać go wodą, w razie potrzeby
skontaktować się z lekarzem.
•
Najpierw podłączyć czerwony przewód
ładowania do bieguna dodatniego akumulato-
ra.
•
Następnie podłączyć czarny przewód
ładownia do karoserii w miejscu z dala od
akumulatora i przewodów paliwa.
•
Ostrzeżenie! W normalnej sytuacji do
karoserii podłączany jest ujemny biegun
akumulatora; wówczas należy przystąpić
do ładowania tak jak opisano powyżej. W
wyjątkowych sytuacjach może się zdarzyć,
że do karoserii podłączany jest dodatni
biegun (uziemienie dodatnie). W takim
przypadku czarny przewód ładownia należy
podłączyć do bieguna ujemnego akumulato-
ra. Następnie podłączyć czerwony przewód
ładowania do karoserii w miejscu oddalonym
od akumulatora i od przewodów paliwa.
•
Po podłączeniu akumulatora do prostownika
można podłączyć prostownik do gniazda
wtykowego (patrz: Dane techniczne). Można
wówczas zmienić ustawienia ładowania (pat-
rz rozdz. 5.3).
•
Uwaga! Ponieważ podczas ładowania może
dojść do uwolnienia się wybuchowej miesza-
niny wodoru z tlenem, należy bezwzględnie
unikać otwartego ognia i iskrzenia.
Niebezpieczeństwo wybuchu! Zwrócić uwagę
na to, aby pomieszczenia były dobrze wenty-
lowane.
•
Gdy na wyświetlaczu LED wyświetlany jest
komunikat „FUL", proces ładowania jest
zakończony. Prostownik utrzymuje akumu-
lator na poziomie 95 – 100 % dostępnej
pojemności przy pomocy ładowania impulso-
wego. Jeżeli przy ładowaniu rozładowanego
akumulatora prostownik wskazuje ten stan
już po upływie kilku minut, oznacza to, że
pojemność akumulatora jest bardzo niska.
Akumulator nie nadaje się do dalszego
ładowania.
Obliczanie czasu ładowania (rys. 3)
Czas ładowania zależy od poziomu naładowania
akumulatora. Dla rozładowanego, nadającego
Anl_CE_BC_30_M_SPK5.indb 17 Anl_CE_BC_30_M_SPK5.indb 17
PL
się do ładowania akumulatora (nie dla głęboko
rozładowanego akumulatora, komunikat „Lo",
uszkodzenie akumulatora) przybliżony czas
ładowania do poziomu 80% można obliczyć przy
pomocy następującego wzoru:
pojemność akumulatora w Ah
czas ładowania/h =
Prąd ładowania powinien mieć wartość
odpowiadającą 1/10 do 1/6 pojemności akumu-
latora.
5.6 Zakończenie ładowanie akumulatora
•
Wyciągnąć wtyczkę zasilania z gniazdka wty-
kowego.
•
Najpierw odłączyć czarny przewód ładownia
od karoserii.
•
Następnie odłączyć czerwony przewód
ładowania od bieguna dodatniego akumulato-
ra.
•
Uwaga! W przypadku uziemienia dodatniego
należy najpierw odłączyć czerwony przewód
ładowania od karoserii, a następnie czarny
przewód ładownia od akumulatora.
•
Jeśli akumulator ma zaślepki, należy je z
powrotem dokręcić lub nasadzić.
Wskazówka! Jeżeli odłączono prostownik od
gniazdka sieciowego i przewody ładowania na-
dal podłączone są do akumulatora, prostownik
pobiera z akumulatora niewielki prąd. Z tego
powodu zaleca się po zakończeniu ładowania lub
gdy prostownik nie będzie używany odłączyć go
całkowicie od akumulatora.
5.7 Funkcja Repair 24V
Ta funkcja może być stosowana, aby przywrócić
sprawność głęboko rozładowanym akumulatorom
rozruchowym 24V. W większości przypadków
głęboko rozładowane akumulatory rozruchowe są
uszkodzone, stąd sprawność może być przywró-
cona jedynie krótkotrwale.
Aby włączyć tą funkcję, naciskać przycisk AM-
PERE SELECT przez 5 sekund. Podłączony
akumulator jest ładowany do poziomu 15,1V i
następnie poddawany analizie.
a) Jeżeli w trakcie analizy napięcie akumula-
tora spadnie do poziomu powyżej 14,5V,
urządzenie rozpoznaje, że podłączono
akumulator 24V. Akumulator jest głęboko
rozładowany i ładowany jest z niskim
natężeniem prądu. Na skutek głębokiego
- 17 -
A (prąd ładowania)
24.09.2019 10:49:50 24.09.2019 10:49:50