Gegebenenfalls die 2 Schrauben
an der Stirnfläche des Antriebsgehäuse leicht öffnen
•
und die Lage des Antriebsgehäuses nachjustieren
bzw.
an der Fixierung der Ladeeinheit an der Segelanbin-
•
dungsschiene öffnen und seitlich nachjustieren
Bild rechts: eingefahrene Tuchwelle mit korrekt ange-
dockter Motoreinheit
2.3.11 Ladekontrolllampe
Korrekt justiert und angeschlossen leuchtet nach dem Erreichen der Einrollposition die grüne Ladekontrolllampe
(diese ist zwischen den zwei Ladekontakten des Motorgehäuses positioniert) dauerhaft auf und wechselt norma-
lerweise auf
„Vollanzeige: 10sek. Aus, 1sek. Ein" nach
•
Vollladung der Akkus bzw.
„Flackern" im Solarbetrieb bei Eintreten der
•
Dämmerung
„Aus" im Solarbetrieb bei Eintreten der Dun-
•
kelheit.
„Aus" nach Abkoppeln der Motoreinheit von
•
der Ladeeinheit durch Ausrollen des Twister-
Segels
Bei dauerhaft flackernder oder dauerhaft schnell blin-
kender oder ausbleibender grünen Kontrolllampe:
Siehe unter Fehlerursachen.
Bild rechts: Position Ladekontrolllampe
2.4 Feinjustierung der INOX-Säulen bzw. Spannelemente STRUCTURE
Jetzt in der Installationsanleitung des Twister-Segels beim Punkt „Feinjustierung der INOX-Säulen bzw. Spann-
elemente STRUCTURE" fortsetzen
Abweichung: Das Twister-Segel kann mittels Handsender ohne auffällige Geräuschbildung ein- und ausge-
fahren werden und das Tuch rollt sich ohne seitlichen Schrägverlauf auf der Tuchwelle auf.
Zusätzlich soll an den beiden Spannelementen mittels Spannkurbel die Seilspannung erhöht werden, dass die
Tuchwelle im ausgefahrenen Zustand möglichst waagrecht liegt und das Gesamtsystem straff gespannt ist.
Abweichung: Abschließend die Spannkurbel-Öffnungslöcher an den Spannelementen mit den jeweiligen
Abdeckkappen verschließen.
Die Twister-Segel-Installation wird gemäß der Installationsanleitung des Twister-Segels beim Punkt
„FANGSEILFIXIERUNG AN DEN SPANNSEILEN" fortgesetzt.
2.5 Technische Daten Motorantrieb
Antriebseinheit:
Drehmoment:
Geschwindigkeit:
10Nm
12U/min
.
SHADESIGN
11