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BEDIENUNGSANLEITUNG
INSTALLATION DER LUFTSCHLAUCHVERSPANNUNG
Sicherheitsvorrichtungen wie Schlauchverspannungen müssen
verwandt werden, um das Umherschlagen von Schläuchen im Falle
eines
Fehlschlagens
einer
Schlauchverspannungen müssen aus flexiblem Edelstahlgewebe,
verzinktem Drahtseil oder Ketten mit einer Mindeststärke bestehen,
die dem aufgebrachten Druck und dem Schlauchdurchmesser
angepasst sind. Schlauchverspannungen müssen an geeigneten
Montagepunkten oder Schäkeln angebracht sein.
Die Montagepunkte und/oder Schäkel müssen mindestens von der
gleichen Festigkeit wie die Schlauchverspannungen sein. Ein
Techniker
sollte
hinsichtlich
Schlauchverspannungen, Montagepunkten, Schäkeln und Fittings
sowie der Belastbarkeitsklasse der Materialien konsultiert werden.
Schlauchverspannungen sind an jedem Ende eines Schlauchs sowie
an Verbindungen zu anderen Schläuchen anzubringen.
Schläuche können in Bereichen außer den Anschlüssen versagen
und benötigen tägliche Inspektionen hinsichtlich:
•
Risse, Brüche oder Knicke,
•
schwacher Klemmen aufgrund von Rost und Korrosion,
•
beschädigter Anschlüsse,
•
Deformierung,
•
inkorrekter oder inkompatibler Komponenten oder Fittings und
•
irgendwelcher sichtbarer Schäden.
Schläuche müssen entsprechend ihrer Anwendung ausgelegt sein
und dem zu erwartenden maximalen Druck sowie der zu erwartenden
maximalen Temperatur standhalten können. Außerdem muss das
Schlauchmaterial mit den zu fördernden Materialien kompatibel sein.
Schläuche müssen ebenfalls mit dem Kompressoröl kompatibel sein.
7/125 - 9/115, 7/125 - 10/110, 14/90
Verbindung
zu
verhindern.
der
Eignung
von
STARTEN DER MASCHINE
WARNHINWEIS: Verwenden Sie keinen Ether oder andere
Startflüssigkeiten. Startflüssigkeiten können Explosionen, Feuer und
schwere Motorschäden herbeiführen. Der Motor ist mit einer
Starthilfe für die Elektroheizung ausgestattet.
ANWEISUNG:
Dieser
Batterietrennschalter ausgestattet, der die Stromversorgung im Falle
einer langfristigen Einlagerung unterbricht. Der Schalter befindet sich
an der Seite des Kraftstofftanks.
ANWEISUNG: Dieser Schalter muss eingeschaltet werden, um das
Bedienfeld beim Starten des Kompressors mit Strom zu versorgen.
1. Hauptnetzschalter betätigen.
2. Wenn die Nachricht „Startverzögerung" auf der MidPort-Anzeige zu
„Motorstunden gesamt =" wechselt, drücken Sie die grüne
Starttaste und lassen Sie sie wieder los
3. Der Motor wird angelassen bis er startet oder bis die Anlaufzeit des
Motors erreicht ist. Die erste grüne Leuchte auf der Starttaste
leuchtet auf.
4. Falls
der
Motor
nicht
Hauptnetzschalter
, um die Spannung vom Motor zu
trennen. Schritte 1 bis 3 wiederholen.
5. Wenn der Motor startet, leuchten die ersten zwei Leuchten auf der
Starttaste auf.
6. Warten Sie, bis die Motortemperatur 40 °C (104°F) erreicht hat.
Wartungsluftschalter betätigen.
Starttaste leuchtet auf.
7. Der Kompressor startet jetzt in Niederdruckmodus und die
Niederdruck-Leuchte auf der Niederdruck-Taste leuchtet auf.
8. Um in den Hochdruckmodus zu wechseln, drücken Sie die
Hochdruck-Taste . Drei Leuchte werden aufleuchten.
WARNHINWEIS:
Um
einen
Verdichterstufe zu gewährleisten, darf der Ausströmdruck nicht unter
3,4 bar fallen.
Kompressor
ist
mit
.
startet,
drücken
Sie
Die dritte Leuchte auf der
ausreichenden
Ölfluss
einem
den
zur
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