EINFÜHRUNG
Der Smart Light Bar RGL 600 wird an einen DGPS-Empfänger angeschlossen und bietet Funktionen
zum Steuern und Anzeigen von Spurfahreinsätzen. Der RGL 600 Smartbar empfängt über den DGPS-
Empfänger Daten zu Position, Fahrgeschwindigkeit (speed over ground, SOG) und Fahrtrichtung
(course over ground, COG). Der Smartbar vergleicht COG und Position mit dem gewünschten
Spurmuster und visualisiert die Spurführung. Der Fahrer kann nun das gewünschte Spurmuster präzise
abfahren.
Versatz- und Winkelfehler werden durch helle LEDs dargestellt, die auf beiden Seiten der Displaymitte
Balken bilden. Versatzfehler werden sowohl als numerischer Abstand als auch durch die Anzahl der
leuchtenden LEDs im Versatzfehlerbalken dargestellt. Die LEDs geben dabei an, in welche Richtung
die Maschine gelenkt werden muss, um den Versatzfehler zu reduzieren. Winkelfehler werden durch
die Anzahl der leuchtenden LEDs im Winkelfehlerbalken dargestellt. Die LEDs geben dabei an, in
welche Richtung die Maschine gelenkt werden muss, um die Ausrichtung zur Spur zu korrigieren.
Merkmale des Smartbar:
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Fernbedienpult zur Steuerung und Auswahl der Smartbar-Optionen
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Lichtstarke LEDs für einfaches Ablesen auch bei direkter Sonneneinstrahlung
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Gehäuse für Außenbetrieb unter beliebigen Witterungsbedingungen geeignet
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Angezeigte Daten auf dem Smartbar:
Statusanzeige DGPS-Empfänger
Spurführungsanzeige
Fahrgeschwindigkeit
Fahrtrichtung
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Konfigurierbare Optionen:
Anzeige von Geschwindigkeit und Entfernung in englischen oder metrischen
Einheiten
Spurbreite
Spurtyp
Der Smartbar überwacht den GPS-Empfangsmodus, die Genauigkeit (HDOP) und die Laufzeit der
DGPS-Daten (Age of Data). Falls ein Problem auftritt, wird der Fahrer durch eine Warnanzeige informiert
und kann entsprechende Maßnahmen ergreifen.
Wenn der Smartbar vorne auf der Motorhaube der Maschine angebracht wird, hat der Fahrer die
Spurführungsanzeigen während der Fahrt optimal im Blick.
Der RGL 600 Smartbar überträgt Signale zu Position, Spurfahrsequenzen und Spurfahrbedingungen,
Tastenbetätigung durch den Fahrer sowie Informationen zur Überwachung und Prüfung. Diese
Ausgangssignale eignen sich für Datalogging und andere Formen der externen Verarbeitung.