Standardspurfahren - Raven Rgl 600 Smartbar Betriebsanleitung

STANDARDSPURFAHREN

Der Smartbar verfügt über zwei Standard-Spurfahrarten: Back and Forth (vor und zurück, BF)
und Snap-to-Swath (nächstliegende Fahrspur, SNP). Bei beiden Mustern müssen Sie zunächst
Punkt A und dann Punkt B markieren. Damit wird die A-B-Linie festgelegt, die gleichzeitig Spur
Nummer 1 ist. Spur Nummer 2 verläuft in der Richtung (von der A-B-Linie aus), in der Sie den
Schlag bearbeiten. Wenn für die Richtung (DIR) der Wert „automatisch" (AUT) eingestellt ist,
wird die Bearbeitungsrichtung festgelegt, wenn die Maschine nach Kennzeichnung von Punkt B
um mehr als 75 o dreht. Wenn für die Richtung (DIR) der Wert „manuell" (MAN) eingestellt ist,
drückt der Fahrer zum Einstellen der Bearbeitungsrichtung die Taste SELECT, nachdem er im
Anschluss an das Setzen von Punkt B gewendet hat. DIR kann bei BF und bei SNP sowohl AUT
als auch MAN sein. Die Standardeinstellung für DIR ist AUT, sowohl bei BF als auch bei SNP.
Wenn die A-B-Linie gesetzt und die Bearbeitungsrichtung festgelegt ist, „weiß" der Light Bar auf
Grundlage der bei der Konfigurierung des Smartbar angegebenen Spurbreite, wo sich die Spuren
des betreffenden Schlags befinden. Die Spuren haben die Nummern 1, 2, 3... wobei die A-B-
Linie Spur 1 ist. Die Spuren auf der anderen Seite der A-B-Linie haben die Nummern -1, -2, -3...
Wenn Sie beispielsweise BF verwenden und Ihre aktuelle Spurnummer die 1 ist, können Sie
durch Drücken der Taste Down den Spurwert auf -1 senken. Drücken Sie erneut Down, um die
aktuelle Spur auf -2 einzustellen. Der Versatzabstand ist stets relativ zur aktuellen Spurnummer.
Der Versatzabstand von der aktuellen Spur wird auf dem rechten alphanumerischen Display
angezeigt. Die Versatzabstands-LEDs sind alle ausgeschaltet, wenn Sie in der Spur liegen, und
werden der Reihe nach eingeschaltet, wenn Sie die Spur verlassen.
Die Versatzwinkel-LEDs sind alle ausgeschaltet, wenn Sie parallel zur aktuellen Spur fahren, und
leuchten der Reihe nach auf, wenn sich Ihr Winkel zur aktuellen Spur vergrößert.
WICHTIG:
Wenn Sie quer zur aktuellen Spurlinie fahren, wird die Richtung, in die Sie zum Korrigieren
lenken müssen, nicht bestimmt. Wenn die aktuelle Fahrtrichtung um mehr als etwa 70 o von
der Spurlinie abweicht, ändern die Winkel- und Versatz-LEDs ihr Aussehen. Dieses besondere
Display ist hilfreich bei der Festlegung von Standort und Ausrichtung der Spurlinie, wenn die
Richtung nahezu quer und die gewünschte Richtung längs der Spurlinie unbestimmt ist.
Siehe Abschnitt „Spezielle Versatz-und Winkeldisplays".
Beim Spurfahren sollten alle Smartbar GPS-Status-LEDs ausgeschaltet sein und so das korrekte
Funktionieren des GPS-Empfängers bestätigen. Wenn eine oder zwei der Status-LEDs leuchten,
ist die Genauigkeit des Light Bar beeinträchtigt. Wenn alle Status-LEDs leuchten, ist das
Spurfahren entweder unzuverlässig oder nicht möglich.
Die LEDs für den Spurführungsstatus (siehe Position D auf S. 4) werden wie folgt verwendet:
Die mittlere LED leuchtet, wenn keine Versatzabstandsfehler-LEDs leuchten.
Die obere und die untere der mittleren LEDs leuchten normalerweise beim
Spurfahren (sofern die A-B-Linie eingerichtet wurde), ändern jedoch ihren Status,
wenn Sie sich einem Vorgewende nähern bzw. sich auf einem befinden. Wenn
die LEDs leuchten, kann gespritzt werden. Wenn die LEDs nicht leuchten, befinden
Sie sich auf einem Vorgewende, das bereits gespritzt wurde. Die obere und die
untere LED werden auch verwendet, wenn eine Position gespeichert wird oder zu
dieser zurückgekehrt wird.
Position".
Siehe „Vorgewende" und „Speichern der aktuellen