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Bild 6
Die Außenplatten 23, 24, 25 bestehen aus besonders biegsamen, weicherem Birkensperrholz.
Klebstoff auf die Spanten, Stringer und in die Kielnuten geben. Die Bordwände in die Zwischenräume der Hilfsspanten und Zapfen
stecken. Vorn und hinten in die Nuten des Kiels einstecken.
Die Bordwände 23 mit den Stringern verkleben. Neben den Spanten die Bordwände mit Klebestreifen verbinden und damit an die
Stringer drücken. Die Hilfsleisten 217 zwischen Kimm- und Bodenstringer durchstecken und mit geeigneten Gewichten beschweren,
damit die Bordwände nicht in den Schlitzen der Hilfsspanten nach oben rutschen (siehe Bild 7). (Gewichte nicht dargestellt)
Bild 7
Nachdem der Klebstoff getrocknet ist,
kontrollieren Sie die Nut im Kiel für die
Bodenplatte 24 und entfernen Sie ggf.
Klebstoffreste o.ä.
Stecken Sie eine Bodenplatte 24 in die Nut des
Kiels. Am Bug stößt die Bodenplatte an die
Bordwandplatte an.
Heften Sie die Bodenplatte zwischendurch mit
Klammern am Bodenstringer. Im Bereich der
Wellendurchführung die Bodenplatte ggf.
etwas nacharbeiten.
Wenn alles sitzt, heben Sie die Bodenplatte
stückweise vom Stringer ab und geben Sie
Klebstoff auf die Kimmstringer. Die Platte muss
bis zum Anschlag in der Nut des Kiels stecken.
Mit Klammern und Klebestreifen sichern.
Nach dem Trocknen die zweite Platte
einstecken und ankleben.
Bild 8.
Halten Sie die Bodenplatten bis zum Aushärten
des Klebstoffs mit Klammern am Kiel in
Position. An den Stringern mit Klebestreifen
oder Klammern fixieren.
Achten Sie darauf, dass die Außenkante durch
Klammern oder Klebestreifen nicht wellig wird.
Speigatt
nicht herausbrechen
Bild 7
Bild 8
Klebstoffreste
aus der Nut entfernen
Hilfsleisten 217
Klebestreifen
Bild 6
22.1
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