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3.4
Getriebe und Kupplung
Zur Prüfung des Antriebszahnrads des Winkelgetriebes und des Zahnkranzes des Venturieinsatzes Getriebede-
ckel abbauen (siehe Abb. 4).
Abbildung 4: Demontage Getriebedeckel und Wellenkupplung
Venturieinsatz und des Venturiträger zur Inspektion nach folgenden Punkten ausbauen (siehe dazu entsprechen-
de Ersatzteilzeichnung):
•
Kontermuttern der Näherungsinitiatoren lösen. Die Näherungsinitiatoren aus dem
Gehäuse herausschrauben.
•
Sicherungsgewindestifte aus dem Zeppelin herausschrauben.
•
Zentrierstange aus dem Gehäuse und Zeppelin herausschrauben.
•
Venturieinsatz durch Ausbau des Venturiträgers, mittels der Abdrückgewinde im
Gewindeträger, aus dem Gehäuse ziehen.
Venturieinsatz auf Beschädigungen und Leichtgängigkeit des Bewegungsgewindes prüfen.
Zur Prüfung der Wellenkupplung ist die Klemmschraube der Wellenkupplung (Sechskantschlüssel SW 2,5) durch
die in Strömungsrichtung angebrachte Bohrung lösen, bevor der Schrittmotor demontiert wird.
Achtung
Die Wellenkupplung muss frei drehbar sein. Maße (Abb. 5) bei der Montage beachten.
Abbildung 5: Abstand der Kupplung zum Schrittmotor
Achtung
Nach Zusammenbau müssen die Endlagensensoren nach Einstellanweisung unter
Abschnitt 3.7 neu eingestellt werden.
985.20 S.6
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