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"Piepton" im Colibri, welcher die Verbindung beider Geraete meldet. Im Colibri Display erscheint zusätzlich die
Meldung CONNECT. Der PC reagiert so, das das Fenster TRANSFER aktiv ist. Nach diesem Zustand sind o.g.
Datenübertragungen möglich. Die Kommunikation ist auch mit dem DOS Programm LXFAI möglich. Auch dieses
Programm befindet sich auf der CD.
WICHTIG!
Bei Problemen alle Windows Aplikationen, die die COM Ports okkupieren, schlissen.
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STROMVERSORGUNG und Kabel
Der Colibri hat keinen Ein/Aus Schalter, daher ist er automatisch eingeschaltet, wenn er unter der Spannung ist.
Die Geräte sind serienmässig mit drei Kabelsätzen geliefert.
1.
Stromzufuhrkabel für das Flugzeug (ca. 1m +ROT, - SCHWARZ )
2.
PC Kabel mit dem Netzadapter
3.
Stromzufuhrkabel mit SUB D 9P für die Komunikation mit LX 5000, LX 6000, LX 20....
(Pin 3 Tx sendet NMEA, Pin 2 Rx und Pin 5 GND)
Das Stromversorgungskabel ist 6-polig und der Pilot kann nach eigener Regie die folgenden zusätzlichen
Funktionen realisieren:
a. LED für GPS Statuskontrolle, wenn das Gerät nicht sichtbar ist,
b. NMEA Ausgang
WICHTIG!
Das Gerät besitzt keine eingebaute Sicherung. Es ist noetig, eine externe Sicherung (1A träge) einzubauen.
Sromversorgungskabel:
-white, weiss..............................GND ( - Batterie)
-black, schwarz ........................Rx
-red, rot ....................................Tx ( NMEA Ausgang))
-green, gruen ............................ LED Anode
-yellow, gelb.................. .............LED Katode
-blue, blau................... ..............+12V (+ Batterie)
Das Geraet funktioniert einwandfrei von 10-16 V DC.
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