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Applikationsprogramm-Beschreibungen
Januar 2019
07 B0 A8 Sonnenschutz Aktor 8-fach 9A0C01
Endlagenerkennung, Automatische Ermittlung der Fahrzeit:
Für das Anfahren von definierten Behangpositionen zwischen den Endlagen wird die Fahrzeit der Behänge ausgewertet.
Über eine Strommessung, im Zusammenhang mit dem jeweiligen Fahrbefehl Auf/Ab, wird das Erreichen der oberen bzw.
der unteren Endlage erkannt. In den Sonnenschutzaktor ist eine Elektronik (Strommessung über Stromwandler) integriert,
die signalisiert, dass ein elektromechanischer oder elektronischer Endlagenschalter reagiert hat.
Wenn bei der Strommessung ein bestimmter Schwellwert unterschritten wird, so wird dies als das Erreichen der jeweili-
gen Endlage detektiert. Dieser Schwellwert ist mit der Engineering Tool Software (ETS) parametrierbar. Aus den erkann-
ten Endlagen wird die Fahrzeit des Behangs ermittelt. Somit finden Kalibrierfahrten folgender Art statt
( 8.1 Automatische Fahrzeitberechnung, Kalibrierung):
Obere Endlage
Gesamtfahrzeit
Untere Endlage
Der Sonnenschutz wird zunächst für die parametrierte Endlagenblindzeit nach unten gefahren und dann gestoppt.
Anschließend wird nach Ablauf der Umkehrpausenzeit der Sonnenschutz so lange nach oben gefahren, bis erkannt
wurde, dass die obere Endlage erreicht ist. Der Aktor erkennt eine definierte Ausgangsposition. Jetzt wird der Sonnen-
schutz nach unten gefahren, bis die untere Endlage erreicht ist. Über diese Verfahrensweise wird die benötigte Fahrzeit
von der oberen bis zur unteren Endlage gemessen und gespeichert. Anschließend erfolgt eine Fahrt nach oben, bis die
obere Endlage erreicht ist. Die benötigte Fahrzeit von der unteren bis zur oberen Endlage wird gemessen und gespeichert.
Die Kalibrierung ist damit abgeschlossen.
Eine automatische Kalibrierung findet nach einem Download der relevanten ETS-Parameter und dem ersten Fahrbefehl
statt. Im laufenden Betrieb finden bei den jeweiligen Fahrbefehlen von der unteren in die obere Endlage und von der
oberen in die untere Endlage immer wieder automatische Kalibrierungen statt (keine Kalibrierfahrt). Die Fahrzeiten
werden ermittelt und ggf. angepasst. Somit wird eine genaue Positionierung der Behänge auch bei schleichender Ände-
rung von Fahrzeiten, durch Witterungseinflüsse oder Verschleißerscheinungen, garantiert.
Grundsätzlich ist eine manuelle Parametrierung der Fahrzeiten mit der ETS möglich.
Siemens Schweiz AG
DS01
Update: http://www.siemens.de/gamma-td
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