Inhaltsverzeichnis
Werbung
1. Kuppeln Sie die Zapfwelle aus, stellen Sie die
Fahrantriebshebel in die arretierte Neutralstellung und
aktivieren Sie die Feststellbremse.
2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den
Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie,
bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen
sind.
3. Entriegeln Sie den Sitz und kippen Sie ihn nach vorne.
4. Lösen Sie die Handräder an der vorderen
Motorverkleidung und nehmen Sie die Verkleidung ab.
5. Ziehen Sie an der gefederten Spannscheibe für den
Zapfwellentreibriemen und nehmen Sie den Riemen
von der Kupplungsscheibe ab
1. Gefederte Spannscheibe
2. Kupplung
6. Schließen Sie den elektrischen Anschluss für die
Kupplung ab
(Bild
58).
7. Nehmen Sie die zwei Schrauben ab, mit denen der
Gummikupplungsriemen am Mäherrahmen befestigt
ist
(Bild
58).
8. Nehmen Sie die mittlere Schraube ab, mit denen
die Kupplung an der Motorwelle befestigt ist, und
entfernen Sie die Kupplung und den Schlüssel
(Bild
57).
Bild 57
3. Zapfwellentreibriemen
(ZWA)
4. Getriebe
1. Kupplung
2. Schrauben und Muttern
für den Kupplungsriemen
3. Gummikupplungsriemen
9. Stecken Sie eine 0,381 mm bis 0,533 mm Fühlerlehre
durch einen Prüfschlitz in die Seite der Baugruppe.
Stellen Sie sicher, dass die Lehre zwischen dem
Anschlussstück und den Rotorabrieboberflächen ist
(Bild
10. Ziehen Sie die Sicherungsmuttern an, bis die
Fühlerlehre etwas fest sitzt, jedoch leicht bewegt
werden kann
11. Wiederholen Sie diesen Vorgang für die restlichen
Schlitze.
12. Prüfen Sie jeden Schlitz noch einmal und stellen Sie
weiter ein, bis die Fühlerlehre zwischen dem Rotor und
dem Anschlussstück beide Teile leicht berührt.
(Bild
58).
1. Schlitz
2. Einstellmutter
13. Montieren Sie die Kupplung mit dem Schlüssel an der
Motorwelle.
14. Schmieren Sie die mittlere Schraube mit Blue Loctite®
(oder Äquivalent) ein.
48
Bild 58
4. Mittlere Kupplungs-
schraube
5. Elektrischer Anschluss
59).
(Bild
59).
Bild 59
3. Fühlerlehre
Werbung
Inhaltsverzeichnis
