Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Beschrijving:
De functie van de olieafscheider is het afscheiden van olie uit de persgassen, en
het terugvoeren van de afgescheiden olie naar de compressor of het oliereservoir
in systemen met meerdere compressoren.
!
Veiligheidsinstructies:
• Lees de installatievoorschriften grondig door. Verzuim hiervan kan
aanleiding zijn tot storingen en/of beschadiging van het product of andere
installatiecomponenten, of leiden tot persoonlijk letsel.
• Installatie van het product mag uitsluitend door personen met voldoende
vakbekwaamheid worden doorgevoerd. Voordat tot montage/installatie over te
gaan dient zeker gesteld te zijn dat de druk in de installatie teruggebracht is tot,
en gelijk blijft aan de omgevingsdruk.
• Laat geen koudemiddel in de atmosfeer ontsnappen.
• Er mogen alleen door Alco Controls vrijgegeven koudemiddelen worden
gebruikt.
Het
gebruik
gevarenclassificatie en conformiteitonderzoek voor het product conform
het Europese drukvaten besluit 97/23/EEG veranderen.
• Vermijdt bij sterk verontreinigde installaties het inademen van zuurhoudende dampen en
direct huidcontact met koudemiddel en/of olie. Verzuim hiervan kan tot
huidverwondingen leiden.
• De olieafscheider mag alleen worden gebruikt voor de toepassing waarvoor
het ontworpen is.
Inbouwpositie:
De olieafscheider dient zo dicht mogelijk bij de compressor (en) in de
hoofdpersgasleiding te worden gemonteerd (zie Fig. 1 & 2), echter na een
eventueel geïnstalleerde trillingsdemper of pulsatiedemper.
(1) olieafscheider
(2) olieterugvoerleiding naar oliereservoir
(3) Compressor
(4) Condensor
(5) olieniveauregelaar
(6) hoofdpersgasleiding
(7) olieverschildrukschakelaar
(8) olieterugvoerleiding naar oliereservoir
Waarschuwing: voorkom het terugstromen van vloeibaar koudemiddel in de
olieafscheider tijdens stilstand door toepassing van een van de volgende
maatregelen:
• Installeer de olieafscheider op een plaats hoger dan de condensor.
• Indien de olieafscheider slechts gering lager is gemonteerd dan de condensor:
installeer de leiding tussen de olieafscheider en de condensor met afschot naar
de condensor op een hoger niveau dan de condensor.
• Bij systemen waar de condensor hoger staat opgesteld dan de olieafscheider wordt
het gebruik van een terugslagklep in de uittrede van de olieafscheider aanbevolen.
Montage:
• Voor installatie dient de olieafscheider te worden gevuld meet een bepaalde
hoeveelheid olie, zodat het olieterugvoermechanisme direct na het starten
wordt geactiveerd. Gebruik hetzelfde olie-type als is toegepast in de
compressor.
• 0,5 liter startvulling voor OSH/OST-4xx
• 0,6 liter startvulling voor OSH/OST-6xx
• De olie dient door de uittredeaansluiting te worden gevuld.
• De olieafscheider dient exact verticaal te worden gemonteerd.
Waarschuwing: bescherm de olieafscheider tegen vibraties en gaspulsaties
veroorzaakt door de compressor. Installeer een trillingsdemper en een
pulsatiedemper tussen de compressor en de olieafscheider.
• Tijdens het solderen mag de vlam niet op de behuizing gericht worden.
Bescherm de behuizing met een natte lap of een ander geschikt
beschermingsmiddel om beschadiging van de geverfde oppervlakken in de
nabijheid van de aansluitingen te voorkomen.
Technical Data
Product
Maximale bedrijfsoverdruk
Inhoud
Temperatuurbereik
Vloeistofcategorie
Koudemiddelen CFC, HCFC, HFC
Aansluitingen
Benodige olie Vulling
Fabricagedatum (Made in Mexico)
Gevaren Klasse 97/23/EEG
0035 markering
Overige markeringen
OS_S_65055__R06
Instructies voor het gebruik
Olieafscheider
OSB / OSH / OST
van
niet
vrijgegeven
media
OSH-4..
Ps: 31 bar
2 ... 3.6
-40°C ... +65°C
II
1/2" ... 1-5/8"
0.5
Mxxxx
I
UL
Replacement for R05
Emerson Climate Technologies GmbH
NL
Holzhauser Str. 180 - D-13509 Berlin
www.emersonclimate.eu
• De aansluitingen van de behuizing zijn uit koper. Gebruik de juiste vlamtemperatuur
voor het hardsolderen van koper-koper. De vlamtemperatuur mag niet hoger zijn dan
675°C.
• Spoel de leidingen met droge stikstof tijdens het solderen. Hierdoor wordt de vorming van
oxidatie deeltjes (vaste deeltjes) op de binnenzijde van de solderingen voorkomen. Deze
deeltjes blokkeren het vlottersysteem en/of verstoppen de naaldafsluiter.
Voorzichtig: De olieafscheiders OSB/OST met flensdeksel zijn uitgevoerd met
een pakking. Vermijdt temperaturen boven 150°C rond de flens. Bij
overschrijden van deze temperatuur kan de pakking beschadigd worden en dient
te worden vervangen. Houdt de flens koel.
• De olieterugvoerleiding (minimaal 3/8" of 10 mm leiding) dient te worden
aangesloten op het compressorcarter, of op het oliereservoir bij systemen met
meerdere compressoren.
• Indien de leidingvoering tot overmatige belasting van de pijpaansluitingen aan
de behuizing voert, dienen de leidingen met geschikte beugels ondersteunt te
worden.
kan
de
Lektest:
• Na installatie dient een lektest als volgt te worden uitgevoerd:
- Voor installaties welke dienen te voldoen aan het Europese Drukvaten Besluit
97/23/EEG: conform EN378
- Voor overige installaties: met de maximale bedrijfsoverdruk.
Waarschuwing:
Het niet doorvoeren van een lektest kan leiden tot koudemiddelverlies en/of
persoonlijk letsel.
De druktest dient te worden uitgevoerd door ervaren personen welke met de
gevaren van druk bekent zijn.
• Indien een lek wordt vastgesteld aan de flens van de olieafscheiders OSB en
OST, dient de pakking en het aandraaimoment van de bouten te worden
gecontroleerd (35Nm). Een reserve pakking wordt met elke OSB en OST
olieafscheider meegeleverd.
• Na de lektest dient de niet gebruikte reservepakking in de nabijheid van de
olieafscheider te worden bevestigd (tape of ophangen) voor gebruik op een later
tijdstip.
Bedrijf:
• Start na het doorvoeren van de lektest het systeem. Het olieniveau in het
compressorcarter en in het oliereservoir dient na het starten, gedurende de
eerste uren bedrijf alsmede na enkele dagen te worden geobseserveert Het
nieuwe koudemiddel zal enige olie opnemen. Bovendien kan een klein gedeelte
van de olie in systeem achterblijven in leidingen of warmtewisselaars.
• De olieafscheider verwijdert de overtollige olie, het kan voorkomen dat deze niet onmiddellijk
naar het compressorcarter wordt teruggevoerd.
• Tijdens normaal bedrijf zal de olieterugvoerleiding naar het compressorcarter of het
oliereservoir afwisselend warm en koud worden. Dit wordt veroorzaakt door het openen
en sluiten van de naaldafsluiter met behulp van het vlottersysteem.
• Bij installaties welke buiten worden opgesteld bij lage omgevingstemperaturen kan het nodig zijn
de olieafscheider te beschermen tegen koude luchtstromingen om condenseren van koudemiddel
in de olieafscheiderbehuizing te voorkomen. Het gecondenseerde vloeibare koudemiddel zal via
de olieterugvoerleiding teruggevoerd worden naar het compressorcarter waardoor
schuimvorming van de olie kan optreden met smeringproblemen als gevolg. Olieafscheiders
werken optimaal bij temperaturen gelijk aan of dicht bij de persgastemperatuur. Isolatie van de
olieafscheider wordt aanbevolen.
Waarschuwing: Tijdens bedrijf van het systeem zal de behuizing heet worden.
Service tips:
• De olieafscheiders OSB en OST zijn uitgevoerd met een flens en kunnen
worden geopend voor reiniging. Gebruik altijd een nieuwe pakking (X99959 –
No. 007591) en draai de bouten met 35 Nm vast.
• Voor een optimale corrosiebescherming is de buitenzijde van de behuizing
behandeld
met
oppervlakte dient conform EN378 tijdens de perio-dieke inspecties op
corrosie te worden gecontroleerd.
OST-4..
OSB/OSH-6..
Ps: 31 bar
Ps: 31 bar
1.8 ... 3.8
6.5 ... 7.9
-40°C ... +65°C
-40°C ... +65°C
II
1/2" ... 1-5/8"
1-3/8" ... 2-1/8"
0.5
Mxxxx
Mxxxx
I
UL
10.07.2013
Germany
een
epoxy-poedercoating.
II
0.6
II
UL
De
externe
behuizing-
PCN 862 928
Werbung
