Ingersoll-Rand AF064 series Bedienerhandbuch Seite 5

NUEVO MONTAJE DEL MOTOR NEUMÁTICO( Cont'd)
zando cuatro tornillos de cabeza cilíndrica (138). Instale un
tornillo de cabeza cilíndrica (139) a través de la oreja del
colector (140) en la placa del cabezal (122). Apriete las cinco
sujeciones (138 y 139) según las especifi caciones del par.
30. Instale el silenciador (155)/conjunto del silenciador (201).
VARIEDADES DE BASE (101) Y EXTREMO DE LA VARILLA DEL PISTÓN (115)
Base separada, base rápida de la va-
rilla acoplada 67462 y CONJUNTO
DEL PISTÓN 67496
Base de Motor de aire y combinación de varilla
0 – Base con conexión rápida varilla de acoplamiento de la bomba de divorciado
5 – Junto a base de la bomba de alta presión con conexión de la varilla roscada hembra
AF064X-XX & AF066X-XX (es)
TIPO -0-
LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Pérdida de aire por el escape principal.
Junta de carril (141) dañada. Sustituya la junta de carril (141).
Junta del pistón (116) desgastada. Sustituya la junta del
pistón (116).
Pérdida constante de aire por el escape piloto (149).
Junta en U (136) desgastada. Junta de carril (148) dañada.
Sustituya la junta en U (136) y la junta de carril (148).
Pérdida de aire por el escape piloto (149) únicamente du-
rante el recorrido de descenso.
Junta en U (133) desgastada. Junta tórica (128) dañada o
laminada. Sustituya la junta en U (133) y la junta tórica (128).
Pérdida de aire alrededor de la varilla del pistón (115).
Junta en U (152) desgastada o dañada. Sustituya la junta
en U (152).
TIPO -5-
Junto a Base de presión alta,
Varilla de rosca hembra
BASE 67488 y
CONJUNTO DE PISTÓN 67495
ES
Figura 4
5