Die Am Häufigsten Gestellten Fragen - Wisniowski UniPro Montage- Und Bedienungsanleitung

DE
[D000168] 20. DIE AM HÄUFIGSTEN GESTELLTEN FRAGEN
Die Seile des Tores sind von der Trommel ausgefallen.
Das Tor öffnet sich schwer / schließt sich gewaltsam, das Torblatt ist nicht
ausgeglichen (das Tor fällt selbsttätig herunter oder öffnet sich).
Währen der Torfunktion treten große Bewegungswiderstände auf. Das Blatt
geht nicht glatt auf.
Während des Torbetriebes treten die Schwingungen der Befestigungskonstruk-
tion auf.
Das Schloss will sich nicht öffnen / schließen /arbeitet fehlerhaft.
Die Absicherung gegen Seilbruch hat angesprochen.
Die Seile sind nicht richtig auf die Trommel aufgespult.
Die Rollen sind aus der Führungsleiste ausgefallen.
Die Absicherung gegen Federbruch hat angesprochen.
Beim Zumachen fällt das Torblatt nicht gleichmäßig herunter.
Das Tor ist geschlossen, die Dichtung berührt den Fußboden nicht.
Das Tor ist geschlossen, das obere Paneel liegt an den Sturz nicht an.
Das Torblatt ist zu niedrig in Bezug auf die Höhe der Führungsleisten.
Rostspuren auf den Federn. Die Federn arbeiten zu laut.
Das automatische Tor schießt sich in der Endphase nicht langsamer.
In allen Zweifelsfällen oder wenn die Ursache sich nicht beseitigen lässt, soll man sich mit einem Vertragsservice in Verbindung setzen.
16
Montage und Bedienungsanleitung – Garagensektionaltor UniPro
Ursache
• Die Seilspannung prüfen.
• Bei automatischen Toren die Einstellung der Endlagenbegrenzer kontrollieren.
• Den Abstand der Führungsleisten in ihrer ganzen Länge kontrollieren. Prüfen,
ob das Tor in den Führungsleisten nicht blockiert ist.
• Den Winkel der horizontalen Führungsleisten prüfen (ob sie richtig geneigt
sind).
• Die Pufferlage prüfen.
• Prüfen, ob die beiden Seile identische Länge aufweisen.
• Die Federspannung kontrollieren - das Tor bis zur halben Höhe öffnen. Das
Tor soll in dieser Position bleiben. Wenn sich das Tor deutlich senkt, soll die
Federspannung erhöht werden. Wenn das Tor deutlich höher geht, soll die
Federspannung erniedrigt werden. Die beiden Federn sollen gleich gespannt
sein.
• Den Federzustand prüfen und sie mit Schmierstoff versehen.
• Prüfen, ob die Seile korrekt aufgespult und aufgespannt sind.
• Prüfen, ob sich die Rollen beim Öffnen und Schließen des Torblattes drehen.
Wenn sie den Wiederstand leisten oder sich überhaupt nicht drehen, sollen
sie nachgestellt und beschmiert werden.
• Prüfen, ob die Führungsleisten frei von Schmutzablagerungen sind, die die
Torfunktion beeinträchtigen können.
• Den Federzustand prüfen und mit sie Schmierstoff versehen.
• Den Zustand aller Befestigungen in den beweglichen und anderen Verbindun-
gen kontrollieren und beim Bedarf ausbessern (Schrauben zur Antriebsbefesti-
gung, Führungsleisten und Schaftschrauben zur Scharnierbefestigung, u. ä).
• Prüfen, ob die horizontalen Führungsleisten ordnungsgemäß montiert sind.
• Den Schließzylinder mit Schmierstoff bedecken.
• Die Riegelfunktion überprüfen, beim Auftreten von Widerständen beschmieren.
• Prüfen, ob das den Riegel mit dem Schloss verbindende Element vorschrifts-
mäßig montiert worden ist.
• Die Funktion des Schlossblockierungsriegels prüfen.
• Den Seilzustand prüfen. Die beschädigten Seile gegen die neuen auswechseln.
• Die Absicherung erneuern.
• Prüfen, ob die Seile korrekt aufgespult und aufgespannt sind.
• Die Seillänge kontrollieren.
• Bei automatischen Toren die Einstellung des Öffnungs-Endlagenbegrenzers
kontrollieren.
• Den Abstand der Führungsleisten überprüfen.
• Den Zustand der Führungsleisten auf Verformungen prüfen.
• Das Element erneuern.
• Prüfen, ob die Seile auf den Trommeln korrekt aufgespult sind.
• Prüfen, ob die Seile auf den Trommeln korrekt aufgespult sind.
• Bei automatischen Toren die Einstellung der Endlagenbegrenzer kontrollieren.
• Die Fußbodennivellierung untersuchen.
• Prüfen, ob der obere Rollengriff ordnungsgemäß befestigt ist.
• Bei automatischen Toren die Einstellung der Endlagenbegrenzer kontrollieren.
• Prüfen, ob sich der Sturz mit dem Tor korrekt überlappt.
• Prüfen, ob die untere Dichtung beim geschlossenen Tor nicht total gequetscht ist.
• Prüfen, ob sich der Sturz mit dem Blatt korrekt überlappt.
• Die Spiele zwischen den Paneels kontrollieren.
• Die Federn mit Schmierstoff bestreichen.
• Die Einstellung des Schalters Nr. 2 am Schaltgerät eL16Q im Antrieb OPTI-
MUM, OPTIMUM T überprüfen.
IIiO/BS/UniPro/08/2015/ID-91262
Lösung
Technische Beschreibung
+