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Deutsch
(German)
WARTUNGSANLEITUNG
Der Einsatz fremder, nicht vom
Hersteller gelieferter Ersatzteile hat
eine Leistungsminderung zur Folge und
schließt jeden Garantieanspruch aus.
Um ein Höchstmaß an Leistung des
Druckluftwerkzeuges zu erzielen,
seine Eigenschaften zu bewahren und
wiederholte Reparaturen zu vermeiden,
wird alle 1000 Betriebsstunden ein
Inspektions- und Wartungsprogramm
empfohlen, wobei die Häufigkeit der
einzelnen Kontrollen von der Schwere
der Betriebsbedingungen abhängt.
Zur Entsorgung der Komponenten,
Betriebsstoffe, etc. die einschlägigen
Vorschriften beachten.
Die Rotorblätter dieses Werkzeugs
enthalten PTFE. Bei Handhabung
dieser Rotorblätter sind die üblichen
Gesundheits- und Sicherheitsvorschriften
für PTFE zu beachten.
● Nicht rauchen.
● Motorteile mit Reinigungsmittel
säubern und nicht mit Druckluft
durchblasen.
● Den verunreinigten Schalldämpfer
austauschen, nicht reinigen und
erneut verwenden.
● Vor beginn anderer Tätigkeiten Hände
waschen.
HINWEISE FÜR DEN AUSBAU UND
WIEDEREINBAU
Siehe Seite 4.
Dies zeigt die Richtung für
dasZerlegen an.
Maschine vom Druckluftnetz abtrennen.
Zubehör entfernen.
AUSBAU
● Bei Wartungsarbeiten sind die O-Ring-
Dichtungen stets zu wechseln und zu
schmieren.
● Die Schalldämpfer-Baugruppe (50)
ausbauen und das Einlassrohr (56) mit
Hilfe eines 19-mm-Flachschlüssels (Abb. 2)
abschrauben.
08/2015
● Den Sinterbronze-Schalldämpfer (55)
entnehmen.
● Den Gehäuse-Werkzeugsatz (65) in einen
Schraubstock spannen, und die Maschine mit
den beiden Feststellspindeln sichern.
● Die Einschalt-Baugruppe (1) mit einem
19-mm-Schlüssel herausschrauben (Abb. 3).
● Alle Teile bzw. Baugruppen können mit Hilfe
eines Standard-Spannfutters ausgebaut
werden.
WIEDEREINBAU
● Die Motorkörper-Baugruppe (3) nehmen und
alle Schaufeln (19) in den Rotor (18) einbauen
und dabei auf die Einbaurichtung achten
(Abb. 4).
Dabei auf die Einbaurichtung der
Schaufeln achten.
● Den Zylinder (17) auf den Rotor schieben und
dabei auf die Einbaurichtung achten (Abb. 5).
● Anschließend die Hinterflansch-Baugruppe (2)
montieren.
● Das Ganze in das Gehäuse einbauen.
● Die Einschalt-Baugruppe (1) einschrauben
und auf 5 bis 8 Nm anziehen und dabei wie
beim Ausbau verfahren (Abb. 2).
● Den Sinterbronze-Schalldämpfer wieder (55)
einbauen.
● Das Einlassrohr (56) einschrauben und auf 6
bis 8 Nm anziehen.
● Die Schalldämpfer-Baugruppe (50) montieren
(Abb. 2).
WARTUNG DER EINSCHALT- UND
MOTORKÖRPER-BAUGRUPPEN
Bei diesen Baugruppen sind spezifische
Wartungskits erforderlich.
● Zur richtigen Wartung benötigen Sie den
Werzeugsatz (6153964180) oder das
komplette Wartungskit (6153964190).
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6159947510_07
Series: C
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