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Flugzeug-
beschreibung
Kraftstoffdruck-Warnung (FUEL PRESS)
Sobald der Kraftstoffdruck unter 14 PSI fällt, wird die Kraftstoffdruck-Warnung angezeigt.
Vorwarnung für niedrige Kraftstoffmenge (LOW FUEL)
Sobald die Menge an ausfliegbarem Kraftstoff in einem Tank weniger als 3 US gal
(±1 US gal) beträgt, wird eine Vorwarnung auf übliche Weise angezeigt (kurzer Signalton,
blinkende CAUTION-Leuchte, blinkende LOW FUEL-Vorwarnleuchte). Auch das
Bestätigen der Vorwarnung erfolgt wie üblich ("Acknowledge"; CAUTION-Leuchte verlischt,
LOW FUEL-Vorwarnleuchte leuchtet ständig).
Sobald die Menge an ausfliegbarem Kraftstoff auch im zweiten Tank weniger als 3 US gal
(±1 US gal) beträgt, wird eine Vorwarnung auf abweichende Art angezeigt, und zwar durch
Ertönen eines ständigen akustischen Signals im Intercomm-System, Blinken der gelben
CAUTION-Leuchte und Blinken der gelben LOW FUEL-Vorwarnleuchte.
Durch Drücken der "Acknowledge"-Taste, welche nun grün leuchtet, verstummt das
akustische Signal, und die CAUTION-Leuchte verlischt. Die LOW FUEL-Vorwarnleuchte
blinkt weiterhin.
Das System ist für schiebefreien Flug justiert. In nicht schiebefrei geflogenen Kurven sowie
in Kurven beim Rollen am Boden kann die Vorwarnung ausgelöst werden.
Öldruck-Warnung (OIL PRESS)
Die Öldruck-Warnung wird angezeigt, wenn der Öldruck unter 25 PSI sinkt.
Das Verfahren beim Auftreten der Öldruck-Warnung ist in 3.2.3 - TRIEBWERKS-
STÖRUNG IM FLUG angegeben.
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Seite 7 - 52
Rev. 9
31-Jan-2014
DA 40 FHB
Dok. Nr. 6.01.01
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