Diamond Aircraft DIAMOND STAR 2000 Handbuch Seite 157

DA 40 FHB
4A.3.16 NACHFLUGKONTROLLE
1. Zündschalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . OFF, Schlüssel abziehen
'
2. Hauptschalter (BAT) . . . . . . . . . . . . . . . . . . ON
3. Avionik-Hauptschalter . . . . . . . . . . . . . . . . . ON
4. ELT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . prüfen, ob aktiviert:
5. Avionik-Hauptschalter . . . . . . . . . . . . . . . . . OFF
'
6. Hauptschalter (BAT) . . . . . . . . . . . . . . . . . . OFF
7. Parkbremse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . lösen, Unterlegskeile ver-
8. Flugzeug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . vertauen, falls länger
Wird das Flugzeug länger als 5 Tage nicht betrieben, ist das
Verfahren für Langzeit-Parken anzuwenden. Wird das Flugzeug
länger als 30 Tage nicht betrieben, muß es konserviert werden.
Beide Verfahren sind im Wartungshandbuch (Airplane
Maintenance Manual, Dok. Nr. 6.02.01) im Kapitel 10 angegeben.
ENDE DER CHECKLISTE
Dok. Nr. 6.01.01
ANMERKUNG
Rev. 8 01-Dez-2010
Betriebsverfahren
121,5 MHz abhören
wenden
unbeaufsichtigt
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