EINHELL CE-BC 2 M Originalbetriebsanleitung Seite 33

etme için yapılan şarj işleminde azaltılmış azami
şarj akımlı „Maintain" modunu kullanabilirsiniz.
Şarj işlemi için yapılan ayarlara bağlı olarak LED
lambalarından biri yanar Şekil 2/Poz. E-G.
5.3 Akünün şarj edilmesi:
•
Akü tapasını (bulunması durumunda) sökün
veya gevşetin.
•
Akünün asit seviyesini kontrol edin.
Gerektiğinde saf su ilave edin (mümkün
olması durumunda). Dikkat! Akü asidi tahriş
edicidir. Sıçrayan akü asidini derhal bol su ile
yıkayın, gerektiğinde doktora başvurun.
•
Önce kırmızı şarj kablosunu akünün artu kut-
buna bağlayın.
•
Arkasından siyah şarj kablosunu akü ve ben-
zin hortumundan uzak bir pozisyonda karöse-
re bağlayın.
•
İkaz! Normal durumda akünün eksi kut-
bu araç karöserine bağlıdır ve şarj işlemi
yukarıda açıklandığı şekilde gerçekleşir.
İstisnai durumlarda akünün artı kutbu araç
karöserine bağlı olabilir (pozitif topraklama).
Bu durumda siyah renkli şarj kablosunu
akünün eksi kutbuna bağlayın. Sonra kırmızı
renkli şarj kablosunu aküden ve benzin bo-
rusundan uzak bir noktada karösere (araç
şasesine) bağlayın.
•
Akü şarj cihazına bağlandıktan sonra şarj
cihazının fişi prize (bakınız Teknik Özelli-
kler) takılabilir. Fiş prize takıldığında LED
lambalarının bütün ışıkları kısaca yanıp söner.
Sonra LED (Şekil 2/Poz. E) lambası yanığp
söner ve akünün şarj durumu gösterildik-
ten sonra sürekli yanar. Bu durumda şarj
ayarlarını değiştirebilirsiniz (bakınız Bölüm
5.2). Akü tamamen şarj edilinceye kadar
LED lambaları Şekil 2/Poz. A-D sırayla yanıp
söner (şarj edilebilmesi için akünün hasarlı
olmaması şarttır). Akü tam şarj edildiğinde
LED lambaları A-D sürekli yanar.
•
Sadece LED lambası Şekil 2/Poz. E yanıp
sönüyorsa şarj cihazı, sadece prize takılmış
fakat şarj edilecek aküye bağlanmamıştır.
•
Dikkat! Şarj işlemi tehlikeli patlayıcı gaz
birikimine yol açabilir, bu nedenle akünün
şarjı sırasında kıvılcım ve kontrolsüz alev
oluşumuna karşı dikkatli olunuz. Patlama riski
mevcuttur! Şarj işlemi yapılan mekan içinde
iyi bir havalandırmanın bulunmasını sağlayın.
•
Şarj aleti birkaç dakika sonra „Akü dolu"
mesajını verdiğinde bu, akü şarj kapasi-
tesinin düşük olduğunu gösterir. Akünün
değiştirilmesi gerekir.
Anl_CE_BC_2_M_SPK5.indb 33 Anl_CE_BC_2_M_SPK5.indb 33
TR
Akü şarj süresinin hesaplanması (Bild 3)
Şarj süresi akünün şarj durumuna bağlıdır. Akü
boş olduğunda yaklaşık %80'e kadar olan şarj
süresi aşağıdaki formüle göre hesaplanabilir:
Akü şarj kapasitesi Ah
Şarj süresi/saat =
Amp. (şarj akımı)
Şarj akımı, akü şarj kapasitesinin 1/10' u ile 1/6' sı
arasında bir değerde olmalıdır.
5.4 Hata LED (Şekil 2 / Poz. H)
Aşağıdaki durumlarda hata LED lambası yanıp
söner (yanar):
•
Akü voltajı 3,5 V değerinden küçük veya 15 V
değerinden büyük olduğunda. Akü şarj etmek
için uygun olmadığı veya arızalı olduğunda.
Ayrıca diğer akü hataları da akünün şarj
edilemeyeceğini gösterir.
•
Şarj cihazının şarj penseleri akü kutup
başlarına yanlış şekilde bağlandığında. Yanlış
kutup bağlama koruması akü ve şarj cihazının
zarar görmemesini sağlar. Şarj cihazını akü-
den ayırın ve şarj işlemine tekrar başlayın.
•
Bağlantı klemenslerinde kısa devre
oluştuğunda (klemenslerin metal parçaları bir-
birine temas ediyor). Kısa devre şarj cihazının
zarar görmemesini sağlar.
5.5 Akü şarj işlemini sonlandırma
•
Kablo fişini prizden çıkarın.
•
İlkönce siyah kabloyu karöserden sökün.
•
Arkasından kırmızı kabloyu akünün artı kut-
bundan sökün.
•
Dikkat! Pozitif topraklama durumunda önce
kırmızı renkli şarj kablosunu aküden sökün.
•
Akünün tapasını (bulunması durumunda) tek-
rar yerine takın.
Bilgi! Şarj aletinin fi şi prizden çıkarıldığında fakat
şarj kabloları halen aküde bağlı olduğunda şarj
aleti aküden düşük bir akım çeker. Bu nedenle
şarj aletini kullanmadığınızda komple aküden
ayırmanızı tavsiye ederiz.
- 33 -
14.03.2019 07:15:29 14.03.2019 07:15:29