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INSTALLAZIONE
F
La procédure d'installation et le positionnement des
senseurs changent par rapport au type de voiture et
la forme du pare-chocs.
• Á partir des deux côtés, en direction du centre du
pare-chocs, mesurer une distance entre 10 et 25
cm, à laquelle les senseurs "CL" (Corner Left) et
"CR" (Corner Right) seront montés.
• Mesurer la distance entre les points "CL" et "CR" et
diviser cette distance en trois parties égales, por-
tant aux points "L" et "R".
• De terre, mesurer une hauteur entre 45 et 60 cm,
portant à la position finale des 4 senseurs.
IMPORTANT: ne pas installer les senseurs à une
hauteur inférieure ou supérieure qu'indiqué, afin
d'éviter des fausses signalisations.
Ø 19.5 mm. (±0.2)
• Introduire les senseurs par pression faisant grande
attention aux positions d'installation indiquées sur
les étiquettes (CL-R-R-CR).
Respecter la position d'introduction indiquée par
les fèches qui se trouvent latéralement sur le sen-
seur, aussi que le point qui se trouve en face. La di-
rection des fèches doit montrer vers l'haut ; le point
doit se trouver en bas.
IMPORTANT: un positionnement ou une orienta-
tion faux des senseurs peuvent compromettre tout
le fonctionnement du système.
• Fixer les câbles des senseurs le long du paroi inté-
rieur du pare-chocs utilisant les colliers fournis.
Porter les câbles vers l'intérieur de l'habitacle à tra-
vers les trous originaux prévus sur la voiture. Dans
aucun cas faut il changer la longueur originale
des câbles.
INSTALLATION
• Effectuer
les
précédemment
qués sur le pare-chocs.
Légèrement
les arêtes de ces trous.
Ne pas presser sur le senseur.
INSTALLATION
D
Die Positionierung der Sensoren und der Einbau-
Vorgang sind abhängig von der Form der rückwärti-
gen Stossstange.
• Von beiden Flanken der Stossstange, zur Mitte hin,
einen Abstand zwischen 10 und 25 cm abmessen,
an dessen Stelle die Sensoren "CL" (=Corner Left)
und "CR" (Corner Right) zu befestigen sind.
• Nunmehr den Abstand zwischen dem Punkt "CL"
und "CR" abmessen und diesen in 3 gleich große
Partien aufteilen, wodurch sich die Punkte "L" und
"R" festlegen lassen.
• Vom Boden ausgehend, eine Höhe zwischen 45
und 60 cm abmessen, wodurch sich die jeweils
endgültige Einbau-Position der 4 Sensoren ergibt
WICHTIG: die angegebene Höhenskala auf keinen
Fall unter- oder überschreiten, da es sonst zu einer
trous
fehlerhaften Signalisierung kommen könnte.
mar-
arrondir
Ø 19.5 mm. (±0.2)
• Die Sensoren durch leichten Druck einsetzen. Die
Einbau-Positionen auf den Etiketten (CL-L-R-CR)
sind dabei äußerst genau zu beachten. Auf jedem
Sensor ist seitlich ein Pfeil, vorne ein Punkt aufge-
zeichnet, die beim Einsetzen des Sensors beachtet
werden müssen. Der Pfeil muss dabei nach oben
zeigen, der Punkt dagegen, muss unten liegen.
WICHTIG: eine falsch vorgenommene Positionie-
rung bzw. Orientierung der Sensoren kann die
Funktion des gesamten Systems beeinträchtigen.
• Die Kabel der Sensoren, innen entlang der Stos-
stange, mit Hilfe der beiliegenden Kabelschellen,
befestigen. Unter Verwendung des am Wagen vor-
gesehenen Original-Lochs, die Kabel nunmehr in
den Wagen-Innenraum führen. Die Kabellänge
MUSS, AUF JEDEN FALL, UNVERÄNDERT
BLEIBEN.
EINBAU
INSTALACIÓN
• Bohrlöcher
vorher aufgezeichneten
Einbaupunkten,
chführen. Die Lochkan-
ten leicht entschärfen.
Bitte nicht auf den Sensor drücken
an
den
dur-
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