SUOMY Stellar Bedienungsanleitung Seite 49

TOMA DE AIRE FRONTAL SUPERIOR — F — Figura 5/6
El flujo de aire que hay en la entrada de la parte frontal del casco
superior se puede regular interviniendo en la parte central de la toma
de aire:
- Figura 5: toma de aire completamente cerrada.
- Figura 6: toma de aire completamente abierta.
F
F
TOMAS DE AIRE POSTERIOR — G — Figura 7
La innovadora toma de aire ha sido estudiada para mejorar
posteriormente la ventilación interna del casco explotando los flujos
de aire residuales que, siempre gracias al efecto Venturi, tienen la
capacidad de generar una depresión en la parte subyacente de
la misma, garantizando así una importante extracción del aire
caliente externo y el consiguiente mantenimiento de una confortable
temperatura.
TOMAS DE AIRE LATERALES— H — Figura 7
Las tomas de aire fijas laterales permiten, a través de la explotación
del efecto Venturi, extraer el aire desde el interior del casco.
La forma de estas ha sido estudiada con el fin de optimizar
ese efecto y garantizar así una considerable extracción de aire
manteniendo una perfecta eficacia aerodinámica. Su particular
forma tiene además la capacidad de reducir al mínimo las
turbulencias y limitar las posibles sacudidas del casco.
FIGURA 5
FIGURA 6
D
C C
D
ES
FIGURA 7
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