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F - Instructions pour l'installation et le fonctionnement :
• Le moteur T5 STW se distigue du moteur T5 classique par la présence d'une carte électronique intégrée qui lui permet, après avoir atteint le point de fin de course
(repliement du store) réglé manuellement (§ 4.1), de continuer sa rotation pendant quelques secondes avec un couple réduit d'environ 30%.
Lors du déploiement du store, le moteur s'arrête précisément sur sa position de fin de course réglée manuellement (§ 4.2).
Pour l'application store avec caisson (doté d'un point d'arrêt rigide), ce moteur permet d'obtenir une fermeture parfaite du coffre sans soumettre la toile à des tensions
excessives.
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• Pour effectuer le règlage fins de course, désactiver le dispositif électronique de réduction du couple en connectant le fil gris du moteur au neutre
d'alimentation du moteur (fil bleu).
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• Règler le fin de course (repliement du store) entre 5 et 10 cm avant le point d'arrêt effectif.
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• Règler le fin de course (déploiement du store) de façon que le moteur s'arrête au point exact défini.
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• Opération pour activer le fonctionnement avec réduction de couple :
- Déconnecter le fil gris du fil bleu.
- Connecter le fil gris sur la phase d'alimentation du moteur correspondant au sens de repliement du store (fil 2 ou 3)
Important : En cas de nécessité de modifier le réglage de la position fin de course repliement, reprendre les opérations 3, 4 et 5.
GB - Installation and operating tips :
• The T5 STW motor is different from the conventional T5 motor in that it contains an integrated PCB that enables it to continue to rotate for a few seconds with torque
that is reduced by about 30% after it reaches the limit switch position (awning closed) set manually (§ 4.1).
When the awning is extended, the motor stops precisely at the limit switch position that is set manually (§ 4.2).
For applications with housings (with a rigid stopping point), the motor makes it possible to close the housing fully without subjecting the fabric to excess tension.
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• To set the limit switches, disable the electronic torque-reduction system by connecting the grey wire of the motor to the motor power supply neutral
connection (blue wire).
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• Set the limit switch (awning closed) to approximately 5 to 10 cm before the stopping point.
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• Set the other limit switch (awning extended) so that the motor stops at the required point.
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• Operation to enable operating with torque reduction:
- Disconnect the grey wire from the blue one
- Connect the grey wire to the motor power supply phase that corresponds to the closing of the awning (motor wire 2 or 3).
Important: If the limit switch position needs to be modified (for closing the awning), repeat operations 3, 4 and 5.
D - Empfehlungen für die Installation und den Betrieb:
• Der Motor T5 STW unterscheidet sich vom klassischen T5-Motor durch eine integrierte elektronischen Karte, die es ihm ermöglicht, seine Drehung für einige Sekunden
nach dem Erreichen der manuell eingestellten Endpunkte (§ 4.1) (Einfahren der Markise) fortzufahren, aber mit einem um ca. 30% verringerten Drehmoment.
Beim Ausfahren der Markise stoppt der Motor genau auf seiner manuell eingestellten Position(§ 4.2).
Für Kassettenmarkisen (mit einem festen Endpunkt versehen) ermöglicht dieser Motor das komplette Schließen der Kassette, ohne das Tuch zu starken Spannungen
auszusetzen.
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• Um die manuelle Einstellungen der Endschalter durchzuführen, die elektronische Verringerung des Drehmoments deaktivieren, indem das graue Kabel des
Motors an den Nullleiter der Motorversorgung (blaues Kabel) angeschlossen wird.
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• Den oberen Endschalter (Einfahren der Markise) ungefähr 5-10 cm vor dem Endpunkt einstellen.
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4
• Den unteren Endschalter (Ausfahren der Markise) so einstellen, dass der Motor an der gewünschten Position stoppt.
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• Aktivierung des Betriebs mit verringertem Drehmoment:
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- das graue Kabel vom blauen Kabel trennen,
- das graue Kabel an die Phase des Motors anschließen, die dem Einfahren der Markise entspricht (Kabel Motor 2 oder 3).
Wichtig: Falls eine Veränderung der Einstellung der Endschalter erforderlich wird (Einfahren der Markise), die Vorgänge 3.4.5 wiederholen.
NL - Adviezen voor installatie- en werking:
• De motor T5 STW onderscheidt zich van de klassieke T5 motor door de aanwezigheid van geïntegreerde elektronika, waardoor de motor na het bereiken van de
handmatig ingestelde stoppositie (scherm opgerold) (&4.1), nog enkele seconden kan doordraaien met een ongeveer 30% gereduceerd koppel.
Bij het neerlaten van het zonnescherm stopt de motor precies op de stoppositie, zoals die handmatig is ingesteld (&4.2).
Met deze motor is het mogelijk om bij toepassing van een zonnescherm met behuizing (met een vaste stoppositie), deze behuizing perfect te sluiten zonder extreem
grote spanningen op het doek.
• Voor het instellen van de stoppositie, deactiveert u de elektronische koppelreductie door de grijze draad van de motor te verbinden met de nul (blauwe
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draad) van de voeding van de motor.
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• Stel de stoppositie (scherm opgerold) in op ongeveer 5-10 cm voor het stoppunt op de aanslag.
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• Stel de andere stoppositie (scherm uitgerold) zodanig in dat de motor stopt als het scherm op de gewenste positie is.
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• Handeling om de werking met koppelreductie te activeren:
5
- Maak de grijze draad los van de blauwe draad.
- Verbind de grijze draad met de fase van de voeding van de motor, die correspondeert met het oprollen van het scherm (motordraad nr. 2 of 3).
Belangrijk: Als het nodig is de instelling van de stoppositie (scherm opgerold) te veranderen, begint u opnieuw bij de handelingen 3.4.5.
F
GB
D
NL
vert / jaune
green / yellow
grün / gelb
groen / geel
verde / amarillo
bleu
blue
blau
blauw
marron
brown
braun
bruin
marrón
noir
black
schwarz
zwart
gris
grey
grau
grijs
E - Consejos para la instalación y el funcionamiento:
• El motor T5 STW se distingue del motor clásico T5 por la presencia de una tarjeta electrónica integrada que le permite, tras haber alcanzado el punto de fin de carrera
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Importante: En caso de necesitar modificar el ajuste de la posición Fin de Carrera (Subida del toldo ), repetir las operaciones 3.4.5.
P - Conselhos para a instalação e o funcionamento :
• O motor T5 STW distingue-se do motor clássico T5 pela presença de um cartão electrónico integrado que permite, depois de atingir o ponto de Fim de Curso (abertura
3
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5
Importante: caso seja necessário modificar o ajuste da posição Fim de Curso (fecho do estore), repetir as operações 3.4.5.
PL - Porady odnoÊnie monta u i funkcjonowania:
• Nap∏d T5 STW ró ni si∏ od klasycznego T5 tym, e posiada zintegrowanà kart∏ elektronicznà która umo liwia mu jeszcze kilka sekund kontynuacj∏ pracy ze
3
4
4
5
Wa ne: W przypadku koniecznoÊci dokonania zmiany ustawieƒ poło enia wyłàczników kraƒcowych (zwijanie markizy), nale y ponownie wykona czynnoÊci 3.4.5.
CZ - Pokyny pro instalaci a užívání:
• Motor T5 STW se liší od klasického od standardního motoru T5 tím, že je vybaven elektronickou kartou. Ta udržuje motor v chodu ještû nûkolik sekund po
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4
5
DÛležité upozornûní: V pfiípadû, že bude nutné zopakovat nastavení krajní polohy (zatažení), postupujte znovu podle krokÛ 3., 4. a 5.
E
P
PL
CZ
ółto/zielony
žlutozelen
verde / amarelo
niebieski
modr
azul
azul
bràzowy
hnûd
castanho
czarny
ãern
negro
preto
szary
šed
gris
cinzento
(Subida del toldo), ajustado previamente de modo manual (§4.1), continuar su rotación durante unos segundos , pero con un par de potencia reducido en un 30%
aproximadamente. Durante la Bajada del toldo, el motor se detiene en la posición de Fin de carrera ajustado manualmente (§4.2).
Con esta aplicación para toldos con cajón (dotada de punto de parada rígido) este motor permite obtener un cierre perfecto del conjunto sin someter la tela a
tensiones excesivas.
• Para efectuar el ajuste de fin de carrera, desactivar el dispositivo electrónico de reducción del par de potencia, conectando el hilo gris del motor al neutro de
alimentación del motor (hilo azul).
• Ajustar el fin de carrera (Subida del toldo), a unos 5-10 cm antes del punto de parada de tope.
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• Ajustar el otro fin de carrera (Bajada del toldo ) de modo que el motor se detenga en la posición deseada.
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• Operación para activar el funcionamiento con reducción de par de potencia:
-Desconectar el hilo gris del hilo azul.
-Conectar el hilo gris a la fase de alimentación del motor correspondiente a la Subida del toldo (hilo motor 2 ó 3).
do estore) ajustado manualmente (&4.1), continuar a rotação durante alguns segundos, mas a um binário 30% mais baixo. Aquando do fecho do estore, o motor pára
precisamente na posição de Fim de Curso ajustada manualmente (&4.2).
Para a aplicação de estore com caixa (dotada de um ponto de paragem rígido), este motor permite obter um fecho perfeito do compartimento, sem submeter a tela a
tensões excessivas
• Para efectuar a regulação de fins de curso, deve desactivar-se dispositivo electrónico de redução de binário, ligando o fio cinzento do motor ao neutro de
alimentação do motor (fio azul).
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• Regular o Fim de Curso (abertura do estore) a aproximadamente 5-10 cm antes do ponto de contacto com os batentes.
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• Regular o outro Fim de Curso (fecho do estore) de maneira que o motor pare na posição desejada.
• Operação para activar o funcionamento com redução de binário:
- Desligar o fio cinzento do fio azul.
- Ligar o fio cinzento à fase de alimentação do motor correspondente à fecho do estore (fio motor 2 ou 3).
zredukowanym do około 30% momentem obrotowym, po tym jak układ wyłàczników kraƒcowych osiàgnie swojà pozyc∏ (markiza zwini∏ta), ustawionà r∏cznie
(§4.1). W trakcie rozwijania markizy nap∏d zatrzymuje si∏ dokładnie w poło eniu kraƒcowym wyregulowanym r∏cznie (&4.2). W Przypadku stosowania markizy z
kasetà (ze sztywnym punktem zatrymania) nap∏d ten umo liwia pozwala dokładne zamkni∏cie kasety bez poddawania tkaniny nadmiernym napr∏ eniom.
• Aby ustawi wyłàczniki kraƒcowe, nale y odłàczy urzàdzenie elektroniczne redukcji momentu obrotowego, podłàczajàc szary przewód nap∏du do
zerowego przewodu zasilania (przewód niebieski).
• Ustawi wyłàcznik kraƒcowy (markiza zwini∏ta), na około 5-10 cm przed punktem zatrzymania.
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• Ustawi drugi wyłàcznik kraƒcowy (markiza rozwini∏ta) tak aby nap∏d zatrzymał si∏ dokładnie w wymaganym poło eniu.
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• Podłàczenie urzàdzenia redukcji momentu obrotowego :
- Odłàczy przewód szary od przewodu niebieskiego.
- Podłàczy szary przewód do fazowego przewodu zasilajàcego nap∏d odpowiadajàcego za zwini∏cie markizy (przewód 2 lub 3 nap∏du).
dosažení ruãnû nastavené krajní polohy (zatažení ) (&4.1), ovšem s v konem snížen m o pfiibližnû 30%.
Pfii vytažení se motor zastaví pfiesnû v okamžiku dosažení ruãnû nastavené krajní polohy (&4.2).
U kazetov ch mark z tento systém umožÀuje dokonalé zatažení, aniž by byla látka vystavena pfiílišnému tahu..
• Pfii nastavování krajní polohy je nutné vyfiadit elektronick systém omezení v konu motoru. Dosáhnete toho tak, že pfiipojíte šed vodi motoru k
nulovému vodiãi napájenæ (modr drát).
• Nastavte krajní polohu (zatažení) asi 5-10 cm pfied dorazem.
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• Nastavte druhou krajní polohu (vytažení) tak, aby se motor zastavil pfiesnû v okamžiku jejího dosažení.
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• Aktivování systému omezení v konu:
-Odpojte šed vodiã od modrého.
-Pfiipojte šed vodiã na fázi motoru, která odpovídá zatažení(vodiã motoru ã. 2 nebo 3).
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