Nice BIG METRO Installierungs-Und Gebrauchsanleitungen Und Hinweise Seite 15

FRANÇAIS
1 MISES EN GARDE ET PRÉCAUTIONS
GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
Mises en garde de sécurité
• ATTENTION ! – Ce manuel contient d'importantes instructions et mises
en garde pour la sécurité des personnes. Une installation incorrecte peut
provoquer de graves blessures. Avant de commencer le travail, il faut lire
attentivement tout le manuel. En cas de doutes, suspendre l'installation et
demander des éclaircissements au Service d'Assistance Nice.
• ATTENTION ! – Instructions importantes : conserver ce manuel pour tou-
te future intervention de maintenance et d'élimination du produit.
• ATTENTION ! – Conformément à la législation européenne la plus
récente, la réalisation d'une porte ou d'un portail automatique doit
respecter les normes prévues par la Directive 2006/42/CE (ex 98/37/CE)
(Directive Machines) et en particulier, les normes EN 12445 ; EN 12453 ;
EN 12635 et EN 13241-1, qui permettent de déclarer la conformité de
l'automatisation. Par conséquent, toutes les opérations d'installation,
de raccordement, de test et de maintenance du produit doivent être
effectuées exclusivement par un technicien qualifié et compétent !
Mises en garde au sujet de l'installation
• Avant de commencer l'installation, vérifier si ce produit est adéquat pour auto-
matiser votre portail ou votre porte (voir chapitre 3 et les "Caractéristiques
techniques du produit"). S'il n'est pas adéquat, NE PAS procéder à l'installation.
• Toutes les opérations d'installation et de maintenance doivent s'effec-
tuer quand l'automatisation est débranchée de l'alimentation électri-
que. Si le dispositif de coupure de l'alimentation n'est pas visible du lieu où
est situé l'automatisme, avant de commencer le travail, il faut poser sur le
dispositif de déconnexion un panneau portant le texte "ATTENTION ! MAIN-
TENANCE EN COURS".
• Au cours de l'installation, manipuler soigneusement l'automatisme et éviter tout
écrasement, choc, chute ou contact avec des liquides de n'importe quelle sor-
te. Ne pas mettre le produit à proximité de sources de chaleur ni l'exposer à des
flammes vives. Toutes ces actions peuvent l'endommager et causer des dysfon-
ctionnements ou des situations de danger. Si c'était le cas, suspendre immédia-
tement l'installation et s'adresser au Service d'Assistance Nice.
• Ne modifier aucune partie du produit. Des opérations non autorisées ne peuvent
causer que des dysfonctionnements. Le fabricant décline toute responsabilité
quant aux dommages provoqués par des modifications arbitraires du produit.
• Si le portail ou la porte à automatiser est équipé d'une porte piétonnière, il
faut doter l'installation d'un système de contrôle qui empêche le fonctionne-
ment du moteur quand la porte piétonnière est ouverte.
• Le matériel de l'emballage du produit doit être éliminé en respectant pleine-
ment les normes locales.
DESCRIPTION DU PRODUIT
2
ET DESTINATION
Le présent produit est destiné à être utilisé pour automatiser des portails ou
des portes battantes à vantaux.
ATTENTION ! – Toute utilisation autre que celle décrite et dans des con-
ditions ambiantes différentes de celles indiquées dans ce manuel doit
être considérée impropre et interdite !
Le produit est un motoréducteur électromécanique, doté d'un moteur en cou-
rant continu 24 V. Le motoréducteur est alimenté par la centrale de commande
externe à laquelle il doit être raccordé.
En cas de coupure de l'énergie électrique (black-out), il est possible de déplacer le
vantail du portail en débloquant le motoréducteur à l'aide de la clé prévue ; pour
effectuer la manœuvre manuelle, voir chapitre 8.
Il produit est disponible dans la version
- BM5024 avec encodeur, adapté aux centrales modèle MC824H
Ne pas utiliser les motoréducteurs avec des centrales qui ne seraient pas
compatibles.
3
INSTALLATION
3.1 - Vérifications préalables à l'installation
Avant de procéder à l'installation, il faut vérifier le bon état des composants du
produit, la conformité du modèle choisi et l'adéquation du local destiné à l'ins-
tallation.
IMPORTANT – Le motoréducteur ne peut pas automatiser un portail ma -
nuel qui ne serait pas doté d'une structure mécanique efficace et sûre. Il
ne peut pas non plus résoudre les défauts causés par une installation
erronée ou par une mauvaise maintenance du portail.
3.2 - Adéquation du portail à automatiser et du milieu
environnant
• Vérifier que la structure mécanique du portail soit adéquate pour être auto-
matisée et conforme aux normes en vigueur sur le territoire (consulter éventuel-
lement les données reprises sur l'étiquette du portail).
• En déplaçant manuellement le vantail du portail en Ouverture et en Fermeture,
vérifier que le mouvement ait lieu avec un frottement égal et constant en chaque
point de la course (il ne doit pas y avoir de moments de plus grand effort).
• Vérifier que le vantail du portail reste en équilibre, c'est-à-dire qu'il ne bouge pas
s'il est situé manuellement dans une position quelconque et laissé immobile.
• Vérifier que l'espace autour du motoréducteur permette de débloquer ma -
nuellement les vantaux du portail, de façon aisée et sûre.
• Prévoir des arrêtoirs de fin de course au sol tant pour l'ouverture que pour la
fermeture du portail.
• Vérifier que la zone de fixation du motoréducteur soit compatible avec les
dimensions de ce dernier (fig. 1).
1
400
3.3 - Limites d'utilisation du produit
Avant d'installer le produit, vérifier que le vantail du portail présente des dimensions
et un poids compris dans les limites reprises au graphique 1; évaluer aussi les
conditions climatiques (ex. vent fort) existantes dans le lieu d'installation, elles peu-
vent réduire considérablement les valeurs reprises sur le graphique.
GRAPHIQUE
900
800
700
600
500
400
300
200
100
1
LONGUEUR MAX VANTAIL (m)
3.4 - Travaux de pré-installation
La fig. 2 montre un exemple d'installation d'automatisation exécutée avec des com-
posants Nice. Ces composants sont placés selon un schéma typique et habituel.
En se basant sur la fig. 2, définir la position approximative où sera installé
chaque composant prévu sur l'installation ainsi que le schéma de raccorde-
ment le plus approprié.
30 60
325
1
2 3 4 5
Français – 1
48
200
8