Betrieb; Tägliche Überprüfung; Bedienerschutzsystem - Jacobsen Greens King IV Betriebs- Und Sicherheitshandbuch

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BETRIEB

5 BETRIEB
5.1 TÄGLICHE ÜBERPRÜFUNG _________________________________________________
!
VORSICHT
Die tägliche Prüfung darf nur bei ausgeschaltetem
Motor und kalten Flüssigkeiten durchgeführt werden.
Die Mähvorrichtungen auf den Boden senken, die
Feststellbremse anziehen, den Motor abstellen und
den Zündschlüssel abziehen.
1. Eine optische Prüfung der gesamten Maschine
durchführen, auf Anzeichen von Verschleiß, lose
Schrauben und
Bestandteile überprüfen. Auf Kraftstoff- oder Öllecks
überprüfen, um
Verbindungen fest und die Schläuche und Rohre in
gutem Zustand sind.
5.2

BEDIENERSCHUTZSYSTEM

1. Das Sperrsystem hindert den Motor am starten,
wenn die Feststellbremse angezogen ist, sich der
Fahrhebel in der Neutralstellung befindet oder die
Trommelhebel AUS sind. Des Weiteren hält dieses
System den Motor an, wenn der Bediener bei auf
EIN gestellten Trommelhebeln, aus "NEUTRAL"
gestelltem Fahrhebel oder NICHT ANGEZOGENER
Handbremse den Fahrersitz verlässt.
!
Niemals die Ausrüstung bei getrenntem oder
fehlerhaftem Bedienerschutzsystem betreiben.
Keine Schalter abschalten oder umgehen.
2. Jede der folgenden Prüfungen ist durchzuführen,
um sicherzustellen, daß das Bedienerschutzsystem
richtig funktioniert. Wenn einer der Tests nicht
erfolgreich ist, das Testen beenden und das
System überprüfen und reparieren (siehe unten):
Beim 1. Test springt der Motor nicht an .
Beim 2., 3. und 4. Test springt der Motor an.
Während des 5. und 6 Tests läuft der Motor
weiterhin.
3. Bei jedem Test auf die u. a. Tabelle beziehen und
den Häkchen ( ) quer über die Tabelle folgen.
Zwischen den Tests den Motor abstellen.
D-10
fehlende oder beschädigte
sicherzustellen, daß
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ACHTUNG
2. Die Kraftstoffversorgung, den Kühlwasserpegel im
Kühler, das Öl im Kurbelgehäuse und den Luftfilter-
anzeiger prüfen. Alle Flüssigkeitspegel müssen bei
kaltem Motor an der Markierung „voll" sein.
3. Sicherstellen,
dieselbe Schnitthöhe eingestellt sind.
4. Prüfen, ob die Reifen richtig gefüllt sind.
5. Das Bedienerschutzsystem testen.
Hinweis: Ausführlichere Informationen über die
Wartung,
Schmierpläne sind im Ersatzteil- und Wartungs-
handbuch enthalten.
die
Test 1: Entspricht dem normalen Startvorgang. Der
Bediener hat Platz genommen, die Feststellbremse
ist angezogen, der Fahrhebel befindet sich in der
Neutralstellung und die Trommelhebel in der Stellung
AUS. Der Motor muss nun anspringen.
Test 2: Der Motor darf nicht gestartet werden, wenn
sich der Lenkhebel in der Stellung VORWÄRTS oder
RÜCKWÄRTS befindet. Test mit jedem Trommel-
hebel in jeder einzelnen Stellung wiederholen.
Test 3: Der Motor darf nicht gestartet werden, wenn
die Feststellbremse GELÖST ist.
Test 4: Der Motor darf nicht gestartet werden, wenn
sich das Traktionspedal nicht in neutraler Stellung be-
findet. Test mit jeder Hebelstellung wiederholen.
Test 5: Den Motor normal starten, dann den
Lenkhebel auf EIN stellen und das Körpergewicht
vom Sitz heben. Test mit jedem Trommelhebel in jed-
er einzelnen Stellung wiederholen.
Test 6: Den Motor normal starten, dann die Feststell-
bremse lösen und das Körpergewicht vom Sitz he-
ben.
Test 7: Den Motor normal starten, dann den
Fahrhebel aus der Neutralstellung schieben und das
Körpergewicht vom Sitz heben. Test mit jeder
Hebelstellung wiederholen.
daß alle Mähvorrichtungen
Einstellungen und
auf
Wartungs-/